Araçların hareket sırasında lastiğe yüklediği basıncın elektrik enerjisine dönüşmesini sağlayan ve sürekli şarj olma ihtiyacını ortadan kaldıran sistem geliştirildi.


Ankaralı işletmeci Erhan Atalay'ın yaklaşık 3 yıldır üzerinde çalıştığı sistem, tekerlekli araçlarda jant üzerine yerleştirilen bir düzenek ile aracın hareket halindeyken tekerleğe uyguladığı basınçla ile ortaya çıkan mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek aracın motor birimlerine aktarıyor. Atalay, yaptığı açıklamada, geliştirdiği sistemin araçlarda yakıt kullanımını minimuma indirdiğini, elektrikli araçların ihtiyacı olan elektrik enerjisinin ilk etapta yüzde 80'ini karşıladığını, bu oranı artırmak için çalıştığını söyledi.

İETT Otobüsünde denendi

Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumunca (TÜBİTAK) desteklenen projenin Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Edirnekapı Garajı'nda bir İETT otobüsünde denendiği ifade etti. Atalay, ''Edirnekapı İETT otobüs garajında 6 ay boyunca YTÜ ve İETT mühendisleriyle birlikte sistemi denedik. Ürettiğimiz prototipin elektrik ürettiği kanıtlandı. Bu sistem tekerleği olan her türlü araca uygulanabilir'' dedi.

Sistem elektrikli araçlarda şarj problemini yok edecek

Atalay, geliştirdiği proje ile elektrikli araçlarda şarj etme sorununu sistemin ürettiği elektrikle şu an %80 karşıladıklarını belirterek, bu oranın %100’e çıkarılması için çalışmaların sürdüğünü ve kısa zamanda sonuç alacaklarını ifade etti.

Sistemin patenti alındı

Sistemin aslında tekerlekten ibaret olduğunu belirten Atalay, aracın yükünün tekerleğe baskı yapmasıyla hava basıncının sürekli yer değiştirmesi sonucu oluşan bir mekanik enerji sayesinde sistemin elektrik enerjisi ürettiğini ifade etti. Atalay, “Jant üzerine kurulan düzenek sayesinde aracın üzerindeki yük tekerleklere baskı yaptığı sırada tekerlekte ezilme olur, bu ezilme tekrar yerine geldiğinde lastiğin üzerindeki mekanik algılayıcılar bunu algılayarak elektrik enerjisine çeviriyor. Oluşan enerji aracın çeşitli yerlerine aktarılıyor.'' dedi.
YTÜ Endüstri Mühendisliği Bölümü Öğretim Görevlisi Yrd. Doç. Dr. Mustafa İme ise sisteminin denemelerde 50 kilometre hızla giden bir araçta enerji ürettiğinin tespit edildiğini belirterek, şunları kaydetti: ''Üniversite bünyesinde 5 kişilik heyet kurduk. Saatte 120 ile 180 kilometre arasında giden araçta ne kadar elektrik enerjisi elde edilecek onu ölçeceğiz. Bu ölçümlerden de pozitif netice almamız durumunda detaylı bir bilimsel makale yayınlayacağız. Uygulamalarda elde edilen elektrik aküye yüklenip kullanılabilirse hibrit arabalar sadece çalıştığı sırada aküden beslenecek, yola çıktıktan sonra bu mekanizmadan elde edilecek enerji sayesinde araç hareket edecek. Yani uygulamada elde ettiğimiz elektrik aküye yüklenip kullanılabilirse hibrit arabalarda akü hiç tükenmeden aracın gitmesinin sağlanacağını düşünüyoruz.''

www.tasimacilar.com
14.12.2011 12:16