Dünyada ve ülkemizde enerjinin güncel bir sorun olarak karşımıza çıktığı şu günlerde, fosil yakıt rezervinin gün geçtikçe tükenmesi ve bu tip yakıtların çevreye verdikleri zarar, insanlığı alternatif enerji kaynaklarına yöneltmiştir.
Yenilenebilir enerji; kaynaklarının doğal döngüleri içinde var olan enerji akışından elde edilen, kaynağının ve üretilen enerji sonucu çıkan atığının çevreye zarar vermediği enerjidir.
Yenilenebilir enerjinin kullanım kolaylığı ve temizliği nedeniyle diğer enerji kaynaklarına göre elektrik enerjisi üretmedeki payı gün geçtikçe artmaktadır.Elektrik enerjisinin üretiminden ziyade depolanması ve iletilmesi, üretildiğinde tüketilme zorunluluğunun bulunması elektrik enerjisinin dezavantajı olduğundan, üretim yapılırken mutlaka doğru çalışan, etkin bir planlama yapılarak; proje,tesis ve dağıtım safhaları koordineli olarak düzenlenmelidir. Planlama yapılırken enerjinin ucuzluğu, talebi karşılaması, üretimin güvenilir olması, sürekli ve kaliteli olması gerekmektedir. Bu nedenle elektrik enerjisi üretiminde sahip olunan yenilenebilir enerji kaynakları ihtiyacı karşılayabilecek durumda ise mutlaka değerlendirilmelidir.
Yenilenebilir enerji kaynağının günümüzde en çok kullanılan ve geliştirilmek için büyük bütçeler harcanan sektörü hibrit arabalar üzerine olanıdır.Birçok otomobil firması seri üretime geçip hibrit otomobilleri piyasa sürmüşlerdir.Akaryakıt ve hidrojen enerjisinin birlikte kullanıldığı sistemler geliştirilmeye çalışılmaktadır.Yenilenebilir araçlar adına geliştirdiğim Hep-Yek projesi hibrit(bütünleşik) enerji ile çalışmaktadır.Hep-Yek güneş enerjisi ve hidrojen enerjisini bir arada kullanmayı amaçlayarak yaptığım bir projedir.Günümüzde taşıtlarda güneş enerjili sistemler düşük panel verimleri, aşırı maliyet gibi sorunlardan ötürü kullanılmamaktadır.Ancak gelecekte bu panellerin verimleri arttırıldığında ve otomobiller için kullanılır hale getirildiğinde güneş enerjili sistemler de otomotiv sektörüne girecektir.
Hep-Yek projesi sistemin kullanılabilirliğini gösterebilmek ve bu hibrit sistemi otomobillerde görebilmek için tasarlanan bir projedir.yaklaşık 9m2 güneş paneli yerleştirilecek olan araba yüzeyi; 5,5m boy ,1,8m eninde olacaktır.Verimliliğine göre alınan enerji değişecektir.1kW enerjiyi güneş panellerinden alma hedeflenmiştir.Bu enerji MPPT üzerinden akü grubuna verilecek ve aküler bu şekilde şarj edilecektir.Hidrojen enerjisi dönüşüm sistemi 1,5kW’lık yakıt pillerinden oluşacak ve ters elektroliz mantığı ile çalışacaktır. Hub motor adı verilen alternatif akım mantığıyla çalışan ancak doğru gerilimle beslenen ve teker jantı şeklinde imal edilmiş 2,5kW gücünde bir tahrik sistemi kullanılacaktır.Güneş enerji dönüşüm sistemi ve hidrojen enerjisi dönüşüm sisteminden alınan enerji gerilimi 3.7V, akımı 7 Ah saat olan ve 10 seri 4 paralel hücre grubundan oluşturulmuş 5 batarya paketine depolanıp motora ve diğer ekipmana verilecektir.Aracın Tasarımında Uyulması Gerekenler;
- Yüksek verimli güneş pilleri tercih edilmesi gerekir.
- Enerji akışının sürekli olarak denetlenmesi gerekir. Bunun için sisteme uygun kontrol devreleri üzerine çalışmalar yapılmalıdır.
- Aracın taşıyacağı yük sınırı belirlenip, motor seçimi yapılmalıdır.
- Yedek akü grubu, güneşin az ve/veya olmadığı durumlarda aracı belirli süre idare eder. Çabuk şarj, geç deşarj olan ani akımlar çekilebilecek özellikte piller ya da aküler kullanılmalıdır.
Yazının sonunda gözlerini kamaştıran Hep-Yek adına yapılmak istenen arabanın Solidworks çizim programıyla çizilmiş bir dış görüntüsü verilmiştir.Araç tüm aerodinamik esaslar düşünülerek,airofil kanat profili esas alınarak çizilmiştir.Şasisi Alüminyumdan yapılacak ve karbon-fiber kupa ile kaplanacaktır. Ayrıca sürücü kabini sert bir malzeme olan çelikle örülecek ve kullanıcı için tehlikeler en aza indirilecektir.
Kullanılabilirlik açısından henüz yeterli teknoloji üretilememiştir.Ancak kısa zamanda bu tip arabaları hepimiz kullanacağız.
Not : Hep-Yek ( Hep
Yenilenebilir
Enerji
Kullanmak)
