İstanbul’da toplu taşımada deniz taşımacılığı İDO’ya, otobüs taşımacılığı İETT’ye, raylı taşımacılık İstanbul Ulaşım A.Ş’ye, minibüsler, taksiler, servis araçları TOHİM’e bağlı çalışmaktadır.

Yönetim, yürütüm ve denetimi bu kurumlar tarafından yapılmaktadır. Fakat yönetim ve yürütümlerinde ciddi farklılıklar oluşmaktadır. Tüm kurumların amacı İstanbul halkına güvenilir, hızlı, sağlıklı bir toplu taşıma hizmeti sunmaktır, ama ne yazık ki bu hizmetleri sunarken bir çiftte standart oluşuyor

Peki nedir bunlar?

İstanbul’da toplu taşıma araçları aylık hizmet bedelleri öderken özel halk otobüsü işletmecileri her ay ciddi bir bedeli İETT Genel Müdürlüğü’ne ödememektedir. Ama İstanbul’da çalışan minibüsler, taksiler, servis araçlarının aylık hizmet bedeli diye bir ödemesi yok. Buradan onlar niye bir ödeme yapmıyor? demek istemiyoruz. Burada sorgulamak istenen şey özel halk otobüsleri niye böyle bir bedel ödemek zorunda? Bu duruma dikkat çekmek istiyoruz. Hepimiz İstanbul’un yollarını duraklarını kullanıyoruz bu çifte standart niye?

Diğer bir adaletsizlikte otobüs ve minibüslerin hat değişikliği ve hat uzatmalarında yaşanıyor. Metrobüsün hayata geçmesinden dolayı metrobüse paralel çalışan minibüsler mağdur oldukları gerekçesi ile yeni hatlara aktarıldı. Hatta Avrupa yakasında Anadolu yakasına ciddi sayıda minibüs aktarıldı ve bu minibüs hatlarında uzatmalar yapıldı. Ama hat uzatma bedeli alınmadı araç aktarma bedeli alınmadı.

Metrobüsün çalışması ile beraber özel halk otobüsleri metrobüse paralel çalışan hatlarda mağdur olmuşlardır. Özel halk otobüsleri de kısmi olarak diğer hatlara aktarıldı. Ama maalesef bu aktarmalardan dolayı özel halk otobüslerden araç başına 120 bin Lira’ya yakın hat bedeli adı altında bir bedel alınmıştır. Özel halk otobüsü işletmecileri taşıdıkları yolcuların yüzde 10’unu ücretsiz, yüzde 30’a yakınını da indirimli taşımaktadır. Bizlerin desteklenmesi gerekirken, diğer taşımacılardan bir bedel alınmazken özel halk otobüsü işletmecilerinden bu kadar fahiş bedellerin alınması bir adaletsizliktir ve çiftte standarttır.

Bu durum özel halk otobüsü işletmecilerini rahatsız etmektedir. ÖHO şirketleri bu adaletsiz durumu ortadan kaldırmak için çalışmaklar yapmaktadır ancak ÖHO çalışma yönergesinde bir düzenleme ile bu çifte standardın düzeltilmesi ve bu mağduriyetin ortadan kalkması gerekmektedir.

Saygılarımla                 

Göksel OVACIK

www.tasimacilar.com            

- - Bu haber hakkında görüş ekleyebilirsiniz. - -

	Değerli arkadaşım servis araçlarından da ücret alınsın diyor biz buna DÜNDEN razıyız ama bizde o zaman hatlarda yocu taşıyalım servisçinin sahibi yok vurun abalıya misali bana bir tane servisçi gösteremezsiniz para kazanan borçlarını ödeyen hemen hemen tüm sevisçiler PERİŞAN haldedir bandrol alamıyor vergi ödeyemiyorlar kazançlarıyla şöför parasını ödeyemiyorlar akıl almaz rakamlara çalışmak zorunda kaldılar nerde ŞÖFÖRLER ODASI NERDE TİCARET ODASI servisçi arabasına lastik alamıyor servisçi çalıştığı firmadan para alamıyor servisçi bitmiş anlayan yok yaşayan yok.   Nihat YILDIZOĞLU / 24.08.2010 17:23:01 -Minibüsler emn.gn.md.lüğünün itirazına rağmen,ayakta yolcu yasasını iptal ettiriyor, nasıl oluyor bu -13 kişinin manevi sorumluları ,meclisteki birkaç vekil-TESK-TŞOF. -Aynı yasaya tabi oldukları halde, servisleri bundan ayırarak, 3 milyon öğrenci velisini,anadoludan 2 kat fazla ücret ödeten, 50 bin servisçiyi, 3 aracı 2 ithal araç satıcısına mahkum eden istanbuldaki hangi makam. -sonrada bu ulaşım guruplarını birbirine kırdıran makam kim. -Servisciler göz göre göre ölüyor,gözlerini kapatan bu yetkililer kim. -İstanbuldaki Gerçek mağdurlar servisciler. -Belge-kural-altında inletiliyorlar -İstanbulun yükünün ezici çoğunu çekiyorlar-0/0.30 -Çalışarak para-zaman -sağlıklarını kaybediyorlar -Aylarca Ödenmeyen alacakları için, cinayetler başladı, birçoğu kapıda -Bu gidiş iyi değil. -Gebzede- ülkede olan İst.Tahdit haklarıda yok. -Yükü çok -karnı aç. -Sahipleri yok, -Dertlerini dinleyen Ulaş İş Sendikasınıda işletmeciler köstekliyor Yetkili: - Kanunu uygula, herşey düzene girsin,kaos-havadan para kazanma bitsin -Her sorunun bir cevabı vardır. -Yetkililer, bu servis kanunu uygulamama gerekçelerini mutlak açıklamalı. - Kamu ve 50 bin çalışan vicdanı rahatlamalı. - Bunca olumsuzluklar ve tahdit kanunu ne adına uygulanmıyor? ekonomik-sosyal -siyasi sonuçları iyi düşünülmeli.   Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 20.09.2010 19:54:13