AYLARCA  ANKARADA SÜREN

İŞÇİ  EYLEMİ                                     =0


OYAK  TORPİL  İSTEĞİ
GEN.KUR,MSB
DESTEĞİNE RAĞMEN                =0


BİR MİNİBÜS EYLEMİ
PERDE ARKASI               =  KANUN DEĞİŞİKLİĞİ    

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,


***BİR HAFTADA   DEĞİŞTİRİLEN KANUN***


1-  13/07/2010  Yasa değişikliği uygulamaya geçer.


 2- 14 Temmuz TEES Bşk Bendevi Palandöken
       TŞÖFBşk.Fevzi Apaydın,

     Başbakan ERDOĞANLA görüşür,
       - Başbakan Talimat verdi,bu iş tamam der
****************************************

3-14/07/2010 da Ank.Millvek Faruk KOCA
    Meclise Kanun Değişiklk teklifi sunar.

4-15/07/2010 İst.M.Vek.D.Ali Torlak,Aynı Tek.sunar

5-20/07/2010 İst.Göztepe E-5 Minibüs Eylemi

6- Ulaştırma Bak.lığı- Emn.Gn.Md. çalışma başlatılır

6-20/07/2010 İzmir M.v.Oktay VURAL,İst.Mv.D.Ali
   Torlak  Değ.Önergesi verirler.

7-TŞÖF.Bşk.Fevzi APAYDIN, Yasa değişikliğinin Meclisin tatile gireceği  23/07/2010 dan önce çıkacağını belirtir

    -Yasa Değişikliği 24/07/2010 da çıkarılır.



*  Ayrıntılar  Aşağıda











YORUM

biten bir servisci - misafir	16:29 / 2010.07.21
kanuni tahdit hakları elinden alınan, ,servis esnafını duyan yok, cenazesi ortada kalmış. zarar gören -2 milyon istanbullu,gebzeden,ankara anadoludan 2 kat para ödüyor, 60 bin servisçi,paranın 3te birini 2 ay sonra alıyor.paralar,birkaç kiralık araba çalıştıran birkaç işletmeciye. devlet nerde.sadece servis sendikas ilgileniyor

Minibüsçüler için yasa yolda

Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, ayakta kişi başına cezanın kalktığını, ceza puanının ise 20'den 10'a düşeceğini belirtti. Fevzi Apaydın, 13 Temmuz tarihinde yürürlüğe giren kişi başı fazla yolcu alan araçlara yazılan 60 TL para cezasının tamamen kaldırılacağını ve kişi başına değil araçta bulunan tüm yolcular için yazılacak cezanın ise 50 lira olarak belirlendiğini ifade etti. Apaydın, 1 Ocak 2009 tarihinden itibaren fazla yolcu aldıkları için 20 ceza puanı düşülen ve kısa zaman içerisinde ehliyetlerine el konulan şoförlere kesilen ceza puanının 20’den 10’a düşeceğini kaydetti. Apaydın, ayakta yolcu alma ve ceza puanlarının düşürülmesine ilişkin yasanın TBMM'nin tatile girmeden çıkarılmasının planlandığını belirtti.

YORUM

13 temmuzda başlayan uygulamayı bir haftada yol keserek durduran minübüscülere helal olsun.
Demekki hak sokaktamı alınmış  oluyor?
yetkililer, tam sper.
tüm ülkede uygulanan Servis yasasının, sadece istanbulda uygulanmaması nedeniyle birkaç kişiye yem edilmelerine , iflas pahasına,sorunlarının kanuni yollardan çözülmesi için rica eden,serviscilere karşı
yetkililer, ejderha.
Sayı yetkililer.
İnsanları ,sokağa ,kargaşaya,kaosa itmiş olmuyormusunuz
Nerde kaldı,kanun kitap,grev ,toplu sözleşme,sendika,
bitirilen bir servisci.
 





***14-15-  eylem tar20 tmm.  bakın***

Gelen Tasarı ve Teklifler

Tarihi	Adı
20/07/2010	İZMİR MV. OKTAY VURAL VE İSTANBUL MV. ALİ TORLAK'IN 13.10.1983 TARİHLİ VE 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFLERİ HK
20/07/2010	BİRLEŞMİŞ MİLLETLER İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ÇERÇEVE SÖZLEŞMESİNE YÖNELİK KYOTO PROTOKOLÜNE İLİŞKİN TARAFLAR KONFERANSINDA ALINAN KARARIN ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN TASARISI HK
19/07/2010	TÜRKİYE CUMHURİYETİ BAŞBAKANLIK DIŞ TİRCARET MÜSTEŞARLIĞI İLE IRAK CUMHURİYETİ TİCARET BAKANLIĞI ARASINDA MUHTEMEL BİR SERBEST TİCARET ANLAŞMASININ ETKİLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİNE DAİR BİR ORTAK KOMİSYON KURULMASINA İLİŞKİN MUTABAKAT ZAPTININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN TASARISI HK
19/07/2010	TC. HÜKÜMETİ İLE YENİ ZELENDA HÜKÜMETİ ARASINDA GELİR ÜZERİNDEN ALINAN VERGİLERDE ÇİFTE VERGİLENDİRMEYİ ÖNLEME VE VERGİ KAÇAKÇILIĞINA ENGEL OLMA ANLAŞMASI VE EKİ PROTOKOLÜN ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN TASARISI HK.
19/07/2010	TÜRKİYE CUMHURİYETİ İÇİŞLERİ BAKANLIĞI İLE SURİYE ARAP CUMHURİYETİ YEREL YÖNETİM BAKANLIĞI ARASINDA YEREL YÖNETİM ALANINDA İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN TASARISI HK
19/07/2010	TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ İLE RUSYA FEDERASYONU HÜKÜMETİ ARASINDA BİTKİ KARANTİNASI ALANINDA İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN TASARISI HK.
19/07/2010	TÜRKİYE CUMHURİYETİ BAŞBAKANLIK DIŞ TİCARET MÜSTEŞARLIĞI VE IRAK CUMHURİYETİ TİCARET BAKANLIĞI ARASINDA YENİ SINIR KAPILARI OLUŞTURULMASINA İLİŞKİN MUTABAKAT ZAPTININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN TASARISI HK
16/07/2010	İSTANBUL MV. MEHMET SEVİGEN'İN 5199 SAYILI HAYVANLARI KORUMA KANUNU'NUN 28. MADDESİNİN BAZI FIKRALARINDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFİ HK
15/07/2010	HAKKARİ MV. HAMİT GEYLANİ'NİN 1136 SAYILI AVUKATLIK KANUNU'NDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINANA DAİR KANUN TEKLİFİ HK
15/07/2010	İSTANBUL MV.DURMUŞ ALİ TORLAK VE ARKADAŞLARININ 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASI HAKKINDA KANUN TEKLİFİ HK.
14/07/2010	ANKARA MV. FARUK KOCA VE ARKADAŞLARINCA HAZIRLANAN 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFİ HK.

Minibüs
kullananlara
kötühaber.
-BAŞBAKAN IN -HALLETME SÖZÜ

Toplu taşıma araçlarındaki fazla yolcu başına 60 TL ceza kesilmesini düzenleyen maddesinde değişiklik yapılması için çalışmalara başlandı...

15 Temmuz 2010 Perşembe

-Ulaştırma Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun, toplu taşıma araçlarındaki fazla yolcu başına 60 TL ceza kesilmesini düzenleyen maddesinde değişiklik yapılması için çalışmalara başladı.
AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Ulaştırma Bakanlığı, TBMM’de kısa süre önce kabul edilen ve bir kaç gün önce Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun fazla yolcu başına 60 TL ceza kesilmesini düzenleyen maddesinde değişiklik yapılması için harekete geçti.
Bakanlık yetkilileri, özellikle şehiriçinde toplu taşımacılık yapan esnafın çok yüksek bularak, şikayet ettiği fazla yolcu başına 60 TL’lik ceza kesilmesine ilişkin düzenlemede değişiklik yapılması ve “şehirlerarası-şehiriçi toplu taşımacılık” şeklinde ayrıma gidilmesi alternatifleri üzerinde durulduğunu bildirdi.

-Ancak Kanun Cumhurbaşkanlığına gönderildikten sonra bazı değişiklikler yapılması için çalışmalara başlanabildiğini anlatan yetkililer, yeniden düzenleme yapılması için iletilen önerilerde, ceza miktarının ve

“şehir içi” ve “şehirlerarası” ayrımı yapılmamasının

“küçük esnafa haksızlık” olarak değerlendirildiğine dikkati çekti.

“BU KONU HALLOLDU BİLİNSİN”
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ulaştırma Bakanlığının düzenleme çalışmalarına başlamasında,

sektördeki sivil toplum örgütlerinden

TESK ve TŞOF yöneticilerinin,

esnafın sorunlarını Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a ilettikleri görüşme de etkili oldu.

Başbakan Erdoğan ile gerçekleştirdikleri görüşmeye ilişkin açıklamalarda bulunan Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK)

Genel Başkanı Bendevi Palandöken, görüşmede,

şoförlerin bu konudaki rahatsızlıklarını ilettiklerini ve
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Erdoğan’ın da konunun çözümü için talimat verdiğini anlattı.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Bendevi Palandöken, “Başbakan Erdoğan, şoför esnafın durumunu bildiğini, konunun düzeltilebileceğini ifade etti.

Bu konu halloldu bilinsin.

Sayın Başbakan bu konuya el attı, talimat verdi.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Şoför esnafımız bundan böyle rahat olsun”
diye konuştu.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Bu arada, AK Parti Ankara Milletvekili Faruk Koca, Karayolları Trafik Kanunu’ndaki her fazla yolcuya kesilecek 60 TL para cezasının 15 TL’ye düşürülmesi için dün TBMM Başkanlığına kanun teklifi sunmuştu.

TŞOF: KANUN ADİL OLMALI BU CEZA KALDIRILMALIDIR
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, otobüsler, metrobüsler ve metrolarda yüzlerce kişinin ayakta yolcu olarak alındığını belirterek, “Ancak yasa hepsine çıkmasına rağmen bunlara uygulanmıyor. Onun için çıkan kanun adil olmalı, bu ceza kaldırılmalıdır” dedi.
Fevzi Apaydın, yaptığı yazılı açıklamada, dolmuş sürücülerinin, özellikle yolcuların yoğun olduğu saatlerde ayakta yolcu aldığını, öte yandan şoförler almak istemese bile yolcuların zorla araçlara bindiğini belirtti.
Cezaların adil ve eşit olması gerektiğini ifade eden Apaydın, “Bugün otobüsler, metrobüsler ve metrolarda yüzlerce kişi ayakta yolcu olarak alınmaktadır. Ancak yasa hepsine çıkmasına rağmen bunlara uygulanmıyor. Onun için çıkan kanun adil olmalı, bu ceza kaldırılmalıdır” dedi.
Ayakta yolcu taşıma konusunda sadece dolmuş şoförlerinin hedef yapılmasını doğru bulmadığını belirten Apaydın, “Ülkemizde yaşanan trafik kazaları fazla yolcu almaktan çok, eğitimsizlikten kaynaklanmaktadır. Trafik kazalarına karışan araçların çoğunluğunu özel araçlar oluşturmaktadır, ticari araçlar en sonra geliyor” değerlendirmesinde bulundu.









PLAN BÜTÇE KOMİSYONUNDA KABUL
21.07.2010 18:39


TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu, minibüs ve dolmuşlarda fazla yolcu taşıma cezasının 50 TL olmasını öngören kanun teklifini kabul etti.

AK Parti Sivas Milletvekili Mustafa Açıkalın başkanlığında toplanan komisyonda, AK Parti Ankara Milletvekili Faruk Koca ve arkadaşlarının Kara Yolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi görüşüldü. Teklif üzerinde söz alan AK Parti Kütahya Milletvekili Hasan Fehmi Kinay, teklifle, fazla yolcu taşıyan dolmuş ve minibüslere yolcu başına kesilen 60 TL cezanın 15 TL'ye indirildiğini söyledi.

Dolmuş esnafının mağdur olmaması için ilgili kanunda değişiklik öngören bir önerge vereceklerini belirten Kinay, ''Önergeyle, yolcu başına 60 TL ceza kesilmesi yerine, arabaya sadece 50 TL ceza kesilmesini isteyeceğiz'' dedi. MHP Denizli Milletvekili Emin Haluk Ayhan, otobüsler ayakta onlarca yolcu alırken, dolmuş ve minibüslerin 1-2 fazla yolcu aldı diye para cezasına çarptırılmasını haksız bir uygulama olarak değerlendirdi. CHP İzmir Milletvekili Harun Öztürk ise 25 haziranda çıkarılan bir yasada fazla yolcu taşımanın cezasının 60 TL'ye çıkarıldığını ifade ederek, ''Şimdi bir ay bile dolmadan bu cezayı düşürüyorsunuz. Bir ayda ne değişti de bu değişikliğe gidiyorsunuz? Sebebi belli, referandum. Referandumdaki 'evet'lerin sayısını artırmak için hükümet sinekten yağ çıkarırcasına elinden geleni yapıyor'' diye konuştu.

TESK Genel Başkanı Pendevi Palandöken de dolmuş ve minibüs esnafının 60 TL'lik ceza nedeniyle mağdur olduğunu belirterek, cezanın adil bir seviyeye çekilmesini istedi. Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Osman Karakuş, genel müdürlüğün görevinin trafikte vatandaşın can ve mal güvenliğini sağlamak olduğunu söyledi. ''Cezalarda caydırıcılık olmalı, yoksa bir yaptırımı olmaz'' diyen Karakuş, 20 bin 500 dolmuşun bulunduğu İstanbul'da, 13-19 temmuz günleri arasında 526 araca fazla yolcu taşımadan dolayı ceza kesildiğini söyledi. Konuşmaların ardından AK Parti'li milletvekilleri, minibüs ve dolmuşlarda fazla yolcu taşıma cezasının 50 TL olmasını öngören önerge verdi. Teklif, değişiklik önergesi doğrultusunda kabul edildi.


Kaliteli Hayat

OYAK'a ayrıcalık yok

Meclis'in son gün mesaisinde OYAK pazarlığı yaşandı. Askerlerin, vergi ayrıcalığı olan OYAK'ın ihale mevzuatından da çıkartılması yönündeki girişimi sonuçsuz kaldı

23 Temmuz 2010, Cuma - 23:43

Yaklaşık 60 şirket ve iştiraki bulunan Ordu Yardımlaşma Kurumu'nun (OYAK), şirketlerinin, kamu ihale kanunu kapsamı dışında tutulması için yaptığı girişimler sonuç vermedi. Milli Savunma Bakanlığı ve Genel Başkanlığı'nın OYAK'a ihale ayrıcalığı tanınmasına yönelik teklifi, AK Parti Grup Başkanvekili Nurettin Canikli'ye iletildi. Meclis çalışmaları sürerken öğle saatlerinde kulise gelerek OYAK'ın talebini ileten askerler, Canikli'den, "OYAK'ın vergi ayrıcalığı var. Vergi ayrıcalığını kaldırmayı kabul ederseniz ihale mevzuatı kapsamından çıkartabiliriz" yanıtı aldı. Canikli'nin önerisini Milli Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay Başkanlığı ile görüşmek için geri dönen askerler akşam saatlerinde yeniden Meclis'e geldi. Ancak askerlerin yanıtı, "OYAK'ın hem vergi ayrıcalıklarının korunması, hem de ihale ayrıcalığı tanınması" yönünde oldu. Canikli de bu talebi reddedince, OYAK'a ihale ayrıcalığı tanıyan düzenleme yapılamadı.

Birçok sektörde şirketleri var
OYAK, 3 Ocak 1961'de 205 sayılı yasa ile kuruldu. Türk Silahlı Kuvvetleri mensupları için yardımlaşma ve emeklilik fonu olarak kurulan OYAK'ın hemen her sektörde iştiraki ve şirketi var. Yaklaşık 60 şirket ve iştiraki olan OYAK'ın 241 bini aşkın üyesi, 9 milyar lirayı aşkın nakit varlığı bulunuyor. Şirketleri arasında, ERDEMİR, İSDEMİR, OYAK Renault ve MAİS Otomotiv, Bolu Çimento, Ünye Çimento ve Adana Çimento yer alıyor.

OYAK'a ayrıcalık tanıyan düzenleme Meclis'e gelmedi   1 Ekim'e kadar tatile giren Meclis, OYAK'ın iştiraklerinin Kamu İhale Kanunu dışında kalmasına imkân veren düzenlemeyi gündeme almadı. Bolu Çimento'nun malî ayrıcalığını kaybetme tehlikesi üzerine Genelkurmay Başkanı devreye girmiş, Milli Savunma Bakanı Gönül'ün imzasıyla torba tasarıya bir madde eklenmek istenmişti.

Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM), son mesaisini cuma sabahı 05.13'te tamamlayarak 1 Ekim'e kadar tatile girdi. Meclis'in son gününde 6 tasarı ve 1 teklif kabul edildi. Dün sabah saatlerinde Gelir Vergisi Kanunu başta olmak üzere çeşitli kanunlarda değişiklik öngören "torba" tasarı yasalaştı. Torba yasaya koyulacağı gündeme gelen, OYAK'ın iştiraklerinin Kamu İhale Kanunu dışında kalmasına imkan veren düzenleme ise Genel Kurul'un gündemine gelmedi. Zaman, 20 Temmuz'da OYAK'ın iştiraki olan Bolu Çimento AŞ'nin KİK'in kararı sonrası mali ayrıcalıklarını kaybetme tehlikesi yaşadığını yazmıştı. KİK, OYAK ve iştiraklerinin Kamu İhale Kanunu başta olmak üzere, diğer kamu kurumlarının tabi olduğu mevzuata uymak zorunda olduğuna karar vermişti. Kurum bu kararını, Bolu Çimento'nun OYAK Kanunu'nda yer alan, 'OYAK'ın Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı olduğu, üyelerinden zorunlu kesinti yapıldığı, yönetim ve denetim kurullarında kamu görevlilerinin bulunduğu, OYAK mallarına karşı işlenen suçların kamu mallarına karşı işlenmiş suçlar kapsamında olduğu' gerekçelerine dayandırmıştı. KİK'in kararına karşı OYAK'ın açtığı davada Ankara 7'nci Bölge İdare Mahkemesi, yürütmeyi durdurma talebini reddetmişti. Davanın aleyhlerinde işlediğini anlayan OYAK yönetimi, Genelkurmay Başkanı Org. İlker Başbuğ'un devreye girmesi sonrası Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül'ün imzasıyla KİK'in kararıyla oluşacak olumsuz durumları ortadan kaldırmayı hedeflemişti. OYAK yönetimi, mali ayrıcalığın sürmesi için TBMM'de görüşmeleri devam eden 30 kanunda değişiklik öngören torba kanuna bir madde eklenmesini istemişti. Torba yasada ayrıca dolmuşçuların tepkisini çeken, ayaktaki yolcu başına verilen 60 TL ceza ile ilgili düzenleme yapıldı. "Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi"yle de dolmuş ve minibüslere yolcu başına 60 TL ceza kesilmesi yerine, arabaya sadece 50 TL ceza kesilmesi yönünde oldu. Ceza puanı da 20'den 10'a çekildi. Gelir Vergisi Kanunu'nun yasalaşmasıyla, Vergi İnceleme ve Denetim Koordinasyon Kurulu oluşturulacak. Kamu sağlık kuruluşlarının birbirlerine yapacakları teslim ve hizmetler KDV'den istisna tutulacak, vergi muafiyeti sağlanacak. Milli Piyango İdaresi'nin şans oyunlarıyla işlerinin Türk Ticaret Kanunu hükümlerince kurulan şirketlere yaptırılabilmesi imkanı sağlanacak. TOBB'a gümrük revizyonu jesti yapıldı Başbakan Tayyip Erdoğan ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği arasındaki sıcak ilişki, torba kanuna da yansıdı. TOBB, geçtiğimiz günlerde 5 yılda 1 milyon kişiyi meslek sahibi yapacak projeyi açıklamıştı. Hükümetten de yap-işlet-devret modeli ile restore ettiği gümrük kapılarına 'hasılat payı ve irtifak hakkı' teşviki jesti geldi. Ayrıca Hazine arazilerine yatırım yapan işletmelerin hasılatlarından pay alınmayacak. Torba Yasa'ya gümrük kapılarının modernizasyonu ile ilgili düzenleme de eklendi. Buna göre gümrük kapılarının modernizasyonu ile gümrük idarelerine ait bina ve altyapı tesis yatırımı yapacak olanlardan alınması gereken irtifak hakkı ve kullanma izni bedelleri ile işletilmesinden elde edilecek hasılattan Hazinece pay tahsil edilmeyecek. Tasarıya kamu taşınmazlarına inşa edilecek yatırımlara teşvik içeren düzenleme yerleştirildi. Bedeli ödenmek üzere kamulaştırılarak Hazine adına tescil edilen veya tapudan terkin edilen taşınmazlar üzerinden ilgililer lehine tesis edilecek irtifak hakları veya kullanma izinlerinden hasılat payı alınmayacak. Tasarıda ayrıca, belediyelerin kaynağını artıracak düzenleme dikkat çekti. Hazine'ye ait arazilerin, taşınmazların yüzde 40'ı hisse miktarı uygulama imar planları içinde ise 400, dışında ise 4 bin metrekareyi aşmamak üzere talepte bulunan hissedarlarına doğrudan satılabilecek. Köy sınırları içindeki Hazine arazileri ile kamuya ait tarım arazileri kiracılarından tahsil edilen kira bedelinin yüzde 10'u köy tüzel kişiliklerine aktarılacak. ZAMAN

SELİM KUVEL - ANKARA

24 Temmuz 2010, Cumartesi

Şehir içi hatlı minibüslere yeni kanun darbesi

• Çarşamba, Ocak 7, 2009, 18:30

Tüm kurallar silbaştan
Başta İstanbul olmak üzere birçok kentte toplu taşıma sisteminin en önemli unsurları arasında yer alan minibüsün tarifi yeni hazırlanan Karayolları Kanunu’ndan çıkartıldı. Kanuna 25 kişilik midibüs tabir edilen küçük otobüslerin tanımı eklendi.

Odalar bir araya geliyor
Bu gelişme binlerce minibüsçünün gözünü korkuttu. Şoför odaları başkanları bugün Ankara’da Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu bünyesinde toplanacak. Alınacak kararlardan sonra hükümet nezdinde girişimde bulunulması bekleniyor.

Yasadaki yeni tanım
Otobüs: Yapısıitibarıyla sürücüsü dahil 9′dan fazla oturma yeri olan ve insan taşımak içini mal edilmiş olan motorlu araçtır. Bunlardan azami yüklü ağırlığı 5 bin kiloyu aşmayanlar M2, azami yüklü ağırlığı 5 bin kiloyu aşanlar M3 sınıfıdır.

Minibüsün adı yok

Karayolları Kanunu değişiklik taslağında minibüs tarifi çıkarıldı yerine otobüs geldi. Esnafı ‘minibüsler kaldırılacak’ korkusu sardı.

İstanbul’da belli hatlarda raylı sistem ve metrobüs dolayısıyla kaldırılan minibüslerin, ülke genelinde tamamen trafikten çıkarılacağı iddia ediliyor. Minibüsçü esnafının büyük tepkisine yol açan konu, Karayolları Trafik Kanunu’nun değişen haliyle ortaya çıktı. Hazırlanan taslakta minibüsün tarifi bulunmuyor. Kanunda minibüsten hiç bahsedilemezken, bunun yerine 25 kişilik midibüs tabir edilen küçük otobüsler yer aldı.

Esnaf korkuyor
Söz konusu taslak kanunlaştığında, minibüsler de bu tarif gereği otobüs kavramının içine alınmış olacak. Gerek kişisel, gerekse servis olarak kullanılan minibüslerin yanında özellikle büyükşehirlerde hatlı olarak çalışan minibüslerin akıbeti de bu taslak ile meçhul hale geliyor. Halen yürürlükte olan 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda minibüslerin açık bir tarifi bulunuyor. Değişiklikle küçük otobüs şekline gelecek minibüslerin yolcu taşımacılığı yapması zora girmiş olacak. Onbinlerce esnaf işini kaybetme korkusu yaşıyor.

Minibüs yerine otobüs
Taslağın değişmesini isteyen odalar da tepkilerini dile getirmeye başladı. Oda başkanları, bu değişiklik ile minibüslerin yerine otobüsün konulacağını öne sürüyor. Başkanlar, “Bu yeni tanımlama ile 2 ya da 3 minibüs yerine bir otobüs konulabilmesinin önü açılıyor. Böylece minibüsler kaldırılarak, otobüsler hatlara yerleştirilecek” diyor.

Başkanlar toplanıyor
Söz konusu taslağın duyulmasının ardından, Türkiye’deki şoför odası başkanları bugün Ankara’da toplanma kararı aldı. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu’nda (TŞOF) toplanacak olan başkanlar, hükümet nezdinde girişimlerde bulunacak.

Mevcut kanun nasıl tarif ediyor?

Halen yürürlükte olan kanunda tarif şöyle yapılıyor: “Minibüs, yapısı itibariyle sürücüsünden başka 8 ila 14 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.”

Taslakta ne var?
Otobüs (M2-M3): “Yapısı itibarıyla sürücüsü dahil 9′dan fazla oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş olan motorlu araçtır. Bunlardan azami yüklü ağırlığı 5 bin kilogramı aşmayanlar M2, azami yüklü ağırlığı 5 bin kilogramı aşanlar M3 sınıfıdır. M2 sınıfı otobüsler, yapısı itibarıyla sürücü koltuğu dışında 8′den fazla koltuğu olan ve azami yüklü ağırlığı 5 bin kilogramı geçmeyen araçlara verilen isimdir.”

Plakaya devlet sınırı

Karayolları Trafik Kanun Tasarı Taslağı’nda taksi plakalarıyla ilgili de köklü değişiklikler var. Fiyatları yüzbinlerce YTL’yi bulan plakaların satışına sınır geliyor. Devlet plakalar için bir rayiç bedel belirleyecek. Taksiciler istedikleri zaman plakalarını satamayacak ve kiralayamayacak. Ayrıca bir kişi üzerine 2′den fazla plaka alamayacak. Devletin ise 100 bin YTL sınır belirleyeceği konuşuluyor. İstanbul’da yıl başında 900 bin YTL’ye kadar çıkan taksi plakalar,ı şu anda 550- 450 bin YTL civarında.

‘Anayasa’ya aykırılık var’

Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, yeni hazırlanan Karayolları Trafik Kanun Tasarı Taslağı’nda yer alan taksi tanımındaki bazı ibarelerin ve plakalarla ilgili hükümlerin değişmesini istedi. Apaydın, “Yeni hazırlanan taslağın çoğu maddesi Anayasa’ya aykırıdır” diye konuştu. - TAKVİM

Minibüs kullananlara kötü haber

Toplu taşıma araçlarındaki fazla yolcu başına 60 TL ceza kesilmesini düzenleyen maddesinde değişiklik yapılması için çalışmalara başlandı...

Ulaştırma Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun, toplu taşıma araçlarındaki fazla yolcu başına 60 TL ceza kesilmesini düzenleyen maddesinde değişiklik yapılması için çalışmalara başladı.
AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Ulaştırma Bakanlığı, TBMM’de kısa süre önce kabul edilen ve bir kaç gün önce Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun fazla yolcu başına 60 TL ceza kesilmesini düzenleyen maddesinde değişiklik yapılması için harekete geçti.
Bakanlık yetkilileri, özellikle şehiriçinde toplu taşımacılık yapan esnafın çok yüksek bularak, şikayet ettiği fazla yolcu başına 60 TL’lik ceza kesilmesine ilişkin düzenlemede değişiklik yapılması ve “şehirlerarası-şehiriçi toplu taşımacılık” şeklinde ayrıma gidilmesi alternatifleri üzerinde durulduğunu bildirdi.
Ancak Kanun Cumhurbaşkanlığına gönderildikten sonra bazı değişiklikler yapılması için çalışmalara başlanabildiğini anlatan yetkililer, yeniden düzenleme yapılması için iletilen önerilerde, ceza miktarının ve “şehir içi” ve “şehirlerarası” ayrımı yapılmamasının “küçük esnafa haksızlık” olarak değerlendirildiğine dikkati çekti.
“BU KONU HALLOLDU BİLİNSİN”
Ulaştırma Bakanlığının düzenleme çalışmalarına başlamasında, sektördeki sivil toplum örgütlerinden TESK ve TŞOF yöneticilerinin, esnafın sorunlarını Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a ilettikleri görüşme de etkili oldu.
Başbakan Erdoğan ile gerçekleştirdikleri görüşmeye ilişkin açıklamalarda bulunan Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, görüşmede, şoförlerin bu konudaki rahatsızlıklarını ilettiklerini ve Erdoğan’ın da konunun çözümü için talimat verdiğini anlattı.
Bendevi Palandöken, “Başbakan Erdoğan, şoför esnafın durumunu bildiğini, konunun düzeltilebileceğini ifade etti. Bu konu halloldu bilinsin. Sayın Başbakan bu konuya el attı, talimat verdi. Şoför esnafımız bundan böyle rahat olsun” diye konuştu.
Bu arada, AK Parti Ankara Milletvekili Faruk Koca, Karayolları Trafik Kanunu’ndaki her fazla yolcuya kesilecek 60 TL para cezasının 15 TL’ye düşürülmesi için dün TBMM Başkanlığına kanun teklifi sunmuştu.

TŞOF: KANUN ADİL OLMALI BU CEZA KALDIRILMALIDIR
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, otobüsler, metrobüsler ve metrolarda yüzlerce kişinin ayakta yolcu olarak alındığını belirterek, “Ancak yasa hepsine çıkmasına rağmen bunlara uygulanmıyor. Onun için çıkan kanun adil olmalı, bu ceza kaldırılmalıdır” dedi.
Fevzi Apaydın, yaptığı yazılı açıklamada, dolmuş sürücülerinin, özellikle yolcuların yoğun olduğu saatlerde ayakta yolcu aldığını, öte yandan şoförler almak istemese bile yolcuların zorla araçlara bindiğini belirtti.
Cezaların adil ve eşit olması gerektiğini ifade eden Apaydın, “Bugün otobüsler, metrobüsler ve metrolarda yüzlerce kişi ayakta yolcu olarak alınmaktadır. Ancak yasa hepsine çıkmasına rağmen bunlara uygulanmıyor. Onun için çıkan kanun adil olmalı, bu ceza kaldırılmalıdır” dedi.
Ayakta yolcu taşıma konusunda sadece dolmuş şoförlerinin hedef yapılmasını doğru bulmadığını belirten Apaydın, “Ülkemizde yaşanan trafik kazaları fazla yolcu almaktan çok, eğitimsizlikten kaynaklanmaktadır. Trafik kazalarına karışan araçların çoğunluğunu özel araçlar oluşturmaktadır, ticari araçlar en sonra geliyor” değerlendirmesinde bulundu.