İstanbul’da ki servis otobüslerine yüzde 20’lik misafir yolcu taşıma izni veren UKOME kararı, toplu taşıma hizmeti veren özel halk otobüsçüleri ve minibüsçülerin tepkisini çekiyor. Servisçiler ise bu hakkı kazanmanın büyük başarısını kutluyor.

UKOME’nin bu kararını iki taraf açısından değerlendirecek olursak öncelikle özel halk otobüsleri ve minibüslerini ele alalım. Bu kararı önlerine alıp iyice düşünmeliler. Yıllardır en ufak bir değişikliği bile UKOME’den geçiremeyen, dosyaların çürümeye yüz tutmasına sebep olanlar şimdi hangi hakla bu karara tepki gösteriyor. Aslında bakarsanız davalarında haklılar, ancak dediğim gibi daha önceden UKOME kararlarını geçiremeyenler bunu iyi şekilde araştırmalı ve incelemeliler.

Servisçilere bu hakkın verilmesi düşüncesi içinden çıkılması çok zor bir hal alacağa benziyor. Bu karara imza koyanlara şunu sormak lazım.

5 bin civarı özel halk otobüsü ve İETT aracı, kilometrelerce raylı sistem, metrobüsler, binlerce minibüs, ticari taksiler yeterli değil miydi de bu kararı aldınız?

Yoksa bu kararın arkasında başka etkenler mi var?

Ayrıca yaş haddinin 15+4 şeklinde uzamasını özel halk otobüsü esnafına nasıl anlatacaksınız?

Elindeki bütün varlığı satıp, aracını sıfırlayan bu esnafın suçu ve günahı ne o zaman? Özel halk otobüsü esnafına yaş haddi yerine taşımacılığa uygundur belgesi vererek bu sorunu çözebilirdiniz.

Yeni bir aracın 5 yıl içerisindeki değer kaybı bugün yüzde 80’leri, yüzde 70’leri buluyor. Hem esnafa hem milli servete bu şekilde büyük bir zarar geliyor. Tabi ki servisçiler yönünden bakılırsa müthiş başarı. Haklı olarak seviniyorlar. Ama benim şahsi fikrim bu UKOME kararı iyice gözden geçirilip yeniden düzenlenmelidir.

Bir sözüm de Servisçiler Derneği Başkanı Murat Erdoğan’a… Özel halk otobüsü esnafının kazancına gıpta ile baktığınızı söylüyorsunuz. Kendi araçlarınızın kar marjıyla zor geçindiğinizi söylüyorsunuz. O zaman çözümün UKOME kararları ile değil, sektörünüzün patronlarıyla konuşarak çözün. Hiç çalışmadan üzerinden komisyon alarak yüzde 40, yüzde 50 gibi kar ediyorlar. Bilmem anlatabildim mi?

Saygı ve sevgilerimi sunuyorum…

	VALLA BEN SERVİSÇİYİM AMA BU ARKADAŞIN YAZDIKLARINI OKUDUMDA BEN BU ADAMA HAK VERİP ALKIŞLIYORUM.HELAL OLSUN NE GÜZEL DE YAZMIŞSIN SERVİS ARAÇLARINI ÇALIŞTIRIP YÜZDE KIRK ELLİ KAR ALIYORSUNUZ DİYE BRAVO YANİ BİZE FAYDASI YOK ZATEN SERVİSÇİ MİSAFİR YOLCU ALABİLİRMİŞ ALIRDA NE OLUR ARABA SAHİBİNE FAYDASIMI VAR YİNE SERVİS FİRMALARI HAMUDUYLA GÖTÜRCEK SERVİS TAŞIMSI YAPAN GARİBAN ESNAFTA KRİZİ BAHANE EDEN SERVİS FİRMALARININ ALTINDA EZİLECEK.NE YALAN SÖYLÜYEYİM BU ARKADAŞI TEBRİK ETMEK LAZIM.VEDE TEBRİKLER.   İSMAİL KESER / 09.05.2009 15:31:36 sayın göksal purtuloğlu bir köşe yazarı olarak sizin şahsıma yönelttiğiniz eleştiriyi saygı ile karşılıyorum yanlız anlamadığım bir şeyide sizinle ve okuyucularla paylaşmanında elzem olduğunu görüyorum. sevgili meslektaşım Onur Orhon'un Trafiği felç etmek başarıysa herkese hayırlı olsun başlıklı yazısına yazdığım cevaba istinaden siz bana bir sözümde servisçiler derneği başkanı murat erdoğan a özel halk otobüsü esnafının kazancına gıpta ile baktığını söylüyor diye atıf ta bulunduğunuz yazım şu anda sitenizde ismini bahsettiğim haberin altında yorum kısmında halen yayınlanmaktadır. orada aynen şunu diyorum ve dediğiminde herzaman arkasındayım ''ayrıca diyorsunuz ya otobüslerin ömrü 5 yıldır 5 yılı geçenlerin değişmesi gerekir sizler yüksek kar marjlarıyla çalıştığınız için biz size gıptayla bakıyoruz '' benim burada demek istediğim bir tarifesi olan ve bu tarifeyi hiç bir zaman uygulayamayan servisçi esnafı meslektaşım Onur Orhon'un dediği gibi 5 yılda bir araç değişemiyor çünkü şehiriçi yolcu taşıyan halk otobüsleri vapurlar taksiler dolmuşlar bile tarifeye uygun çalışıyor benim burada gıpta ile baktığım onların kazancı değil uygulayamadığımız kar marjımız ben bunun için defalarca girişimde bulundum fakat tarifemizi bize uygulatacak yetkili bir resmi kurum bulamadım serzenişim bunadır ve servisçilerin anlaşılabilmesinden yanadır .sizin tabirinizle çözüm olarak gösterdiğiniz Oturduğu yerden yüzde 40 yüzde 50 emek vermeden kar eden sektör patronları dediğiniz öğrenci personel taşımacılığı yapan insanlarsa bunun adı bizlere mafya demektir allaha şükür devletimiz başımızda emek vermeden kazanç sağlayan kişiler yada şirketler olsak 60000 araçla hizmet verdiğimiz şu istanbulda bize yaşama sansı kalmazdı sevgili köşe yazarım ama görüyorumki kendi sitenizde bile benim yazımı değiştirerek yayınlama cüretiyle bir yerlere yaramışlık luzumsuzluğuna giriyorsunuz bu şartlarda söylemediğim yada yazmadığım bir yazıyı yanlış yorumlayıp bana ve sektör çalışanı arkadaşlarıma ortada bir hadise yokken korsan taşımacılık yaftası yapıştırmaya çalışanlara bilgisiz haber yaparak yayın yapmaya çalışırsanız işte bu devletimiz sizin yayın hakkınızı elinizden alır BİLMEM ANLATABİLDİMMİ sevgili köşe yazarım birde derneğimizin adı aşağıdaki gibidir sizin yazdığınız gibi değil kamuoyuna duyurulur saygı ve sevgilerimle istanbul servisçiler derneği başkanı murat erdoğan   murat erdoğan / 09.05.2009 15:44:21 ben bir servisci olarak göksal beye kadılıyorum bizim öncelikle bu hava barası nı vermememiz lazım biz calışıyoruz onlar yiyor bence haksız bir kazanc ne yabıyorlarsa ihaleleri lehlerine ceviriyor kazanıyorlar bizler onların kalanlarıyla yetinmeye calışıyoruz   Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 11.05.2009 14:20:34 arkadaşım bence sen kendini başımıza başkan sanan bu murat beyi kafana takpta cevap bile yazma.neden dersen bak bizler servisçiyiz oda servisçilerin başkanıymış.ama her ne hikmetse burda servis esnafından iki kişi onun değilde senin yazını haklı bulmuş.yani buda şunu gösteriyor servisçiler odasının vede başkanının sadece adı var.senin yazına cvp verebilir belki ama şurda yorumlarını yazan servisçi esnafının dilinden halinden anlamayan birisinin ben servisçiler başkanıyım diyip ahkam keserekten yaptığı nı bir marifet sanıp birde burda haklılığı belli bir yazıya sana cevap veriyorum diyerek karşılık vermeside zaten onun haksızlığını gösteriyor.istanbuldaki servis aracı sayısını bilemiyorum ana bir araştıracak olunursa servisçi esnafının çoğunluğunun benimsemesi gerekn servisçiler odasına değilde ticaret odasına meslek odası olarak gördüğü ortaya çıkacaktır.esnaftan alınan aidatları kendisine maaş olarak alan ben sizin başkanınızım diyip sektörünün feryadını duymayan bir başkan bizim başkanımız olamaz.bu ülkede artık bir şeylerin değişmesi gerekiyorsa işe elini kolunu sallayarak dernekleri odaları öne sürerek hiç bir iş yapmadan para kazanan ihaleleri iki üç misli fiatına alıp sonrada serviscisine bunun üçte birini vermeyi razı gören servis firmalarına sesini çıkarıp hakkımızı aramayan bir başkan bizim başkanımız olamaz.evet servisçiler odası başkanıyım diyen birisi varsa önce şunları okusun sonra bu yazının yorumunu yapsın.zaten ekonomik krizden milletin canı burnunda saçma sapan konular üreterek insanların morali dahada bozulmasın herkes işini yaparsa vede bizde bişeyler yapıldığını görürsek işte ozaman derizki bizim bir başkanımız var ve bizi koruyo ama maalesef biz bunu henüz hiç bir yerde göremedik boş laf üretmek marifetse onu bize üretmeyin bize iş bulunsun hizmet verelim paramızı hakkıyla alalım.bir aylık paramızı içerde trutup çalıştıran servis firmalarına konuşulsun krizi bahane edip paraları bankalarda faize yatıran servis firmalarına konuşulsun servisçilerin başkanı bunları yapsın.bizde diyebileilim sen haklısın murat bey ama bakıyoruz gazetemizin köşe yazarı bizim hakkımızı ondan fazla savunuyor.ozaman o koltuğu bırak be kardeşim hakkını veren birine bırakta bizimde yüzümüz gülsün.   Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 11.05.2009 20:50:46 İBB Kararları,Toplu Taşımacıları Birbirine Düşürecek sonuçlara neden olmaktadır. -İstanbul Toplu Taşımasektörünün En Mağduru Kanuni hakları elinden alınan ,en çok ezilen,en az sesi çıkan-çıkmayan-Servis esnafıdır. Olayın net resmi şudur. Bir konu,çok yönlü incelenir,meclisten kanun olarak çıkar,bakanlar,Başbakan ,Cumhurbaşkanı imzalar resmi gazetede yayınlanır. kanun illerde valilik ve yerel yönetimlerce yerine getirilir. kauna uymayanlara yasa yaptırımları uygulanır. İstanbulda Servisçiler Türk filimlerinde 3 kişi tarafından ortalarında dövülen kişi. Türkiyede Sadece İstanbulda ibb ye;tahdit yasasını neden uygulamıyorsun sorusunu ilginçtir,Ulaş İş sendiksı soruyor. Yasa uygulanmayınca Yurttaş anadoludan 2 kat fazla ödeme yapıyor aracılara.Onlarda Servisciye 10 liranı 3 lirasını 2.5 ay sonra ödüyorlar. Aynı aracılar,3 yaş dolunca araba yenile yada iş bırak tehdidi yapıyor. Borcu bitmeyen araba yarı fiatına satılıp yeniden bankaya borçlandırılıyor.kazananlar,3 tane şirket,araç satıcıları,bankalar. Md.ler. Zararlı kim, Pahalı taşınan vatandaş,birde,durmadan değirmene su taşıyan,eriyen çalışan servisci esnafı.Peki esnafıın savunacağı kim var.Esnaf odası ve dernekler.Bunların kanuni gücü ne? Kocaman sıfır.İbb dinlemeye dahi gerek görmüyor.Kanunni güç ,toplu pazarlık gücü kurum yokmu? yoktu artık var.Ulaş iş sendikası.Şu 2 sorunun cevabını bekliyor.1.İBB, Bu tahdit kanununu uygulamamakla ,tercihini neden yurttaştan yana kullanayıp birkaç kişiden yana kullanıyor 2.Türkiyenin sorunsuz 14 yıldır uyguladığı kanunu eğer Sadece İbb doğru uyguluyorsa ,diğer iller kanuna karşı suçmu işlemiş oluyorlar. Yurttaşlar,Meslekdaşlar,İbb meydanı okadar boş bulmuşki,Kendi Ulaştırma bakanlığının ABD deki gibi 20 yaş yasasına muhalif duyuru yapıyor.Ayrıntılar web sayfamızda.Toplu Ulaşımcı kardeşim,Örgütlüler örgütsüzleri hep yener.Bir kibrit çöpü kırılır,7 tanesi kırılmaz.Ne olursan sendikalı ol. Saygılarımızla. ULAŞ-İŞ SENDİKASI   ULAŞ İŞ SENDİKASI / 08.10.2009 23:34:05