İSTAB Başkanı Birant, İstanbul Ticaret Odası (İTO) 89'uncu komitede temsil edilmelerinin, devlet kademesindeki lobi faliyetlerini güçlendirdiğini belirtti...
İSTAB Başkanı Birant, İstanbul Ticaret Odası (İTO) 89'uncu komitede temsil edilmelerinin, devlet kademesindeki lobi faliyetlerini güçlendirdiğini belirtti...
İSTAB Yönetim Kurulu Başkanı ve aynı zamanda İTO 89 No’lu Şehiriçi İnsan Taşımacılığı Meslek Komitesi ve Meclis Üyesi Levent Birant, İTO 89'uncu komitede temsil hakları ve İstanbul'daki servisler konusunda soruları yanıtladı...
CİDDİ DENEYİM KAZANDIK
Şehiriçi İnsan Taşımacılığı adı altında oluşturulan İTO 89'uncu meslek komitesi, 2005 yılının Mart ayında yapılan seçimlerle İSTAB yönetimiyle devam kararı aldı... Başkan Birant, İSTAB'ın çalışmalarını İTO çatısı altında yönetiliyor olmasının, kendilerine ciddi deneyimler kazandırdığını belirtti...
İTO 89'uncu meslek komitesiyle, devlet kademesinde servisçilerin lobi faaliyetlerinin güçlendiğini kaydeden Birant, devam eden ciddi çalışmaların olduğunu da sözlerine ekledi...
5216 Sayılı Büyükşehir Belediye Yasası'nın devrim niteliği taşıdığını kaydeden İSTAB Başkanı, bu yasayla ilgili önemli çalışmalara imza attıklarını kaydetti...
Büyükşehir Belediye Yasası’nda eksik olan şehir içi servis taşımacıları maddesinin de İSTAB tarafından yasaya ekletildiğini belirten Birant, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantılarında temsil hakkı verilmemesinden yakındı...
UKOME SÖZ HAKKI VERMİYOR
İSTAB Başkanı Birant, UKOME ve yetki belgesi uygulaması konusunda şunları söyledi: “UKOME bize söz hakkı vermiyor...
Yalnızca dinleyici olarak katılıyoruz...
Yani özel sektörün en büyük temsilcisi İSTAB, burada söz sahibi olamıyor... İTO da burada bizimle aynı konumda olduğundan işlerimiz hayli yavaşlıyor. Bu arada öğrenci taşıma ücretlerini UKOME belirliyor...
Yetki belgesi konusuna gelince; taban fiyat uygulaması olabilmesi için, yetki belgesi uygulaması olması gerekiyor.
Hal böyle olunca, personel taşımacılığı yapan firmalar arasında amansız bir rekabet yarışı oluyor... Gündeme gelene Plaka Tahdidi, sektöre büyük zarar verecektir.
Bunun yerine Yetki Belgeli çalışma önerimiz var. Yetki belgesi kabul edilmezse, firmalar ciddi zararlar görüyor...”
MEŞRU ZEMİNDE GÜÇLENİRİZ
İSTAB Başkanı, firmaların fiyat yerine, hizmet kalitesi ile rekabet etmesi gerektiğini kaydetti...
Birant, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Haksız rekabet niyetin kötüye kullanılmasıdır. Rekabetin belli kuralları olması gerekir.
Eğer rekabet yapılacaksa, özgürlükler göz ardı edilmemeli. Rekabet meşru zeminde yapıldığı takdirde, firmalar gelişerek güçlenir.
İstanbul içinde 50 bin servis aracı var.
Bunların 16 bini okul, 34 bin adedi de personel taşımacılığı yapıyor. İstanbul’da günlük hareket eden insan sayısının 6 milyon kişi olduğu biliniyor.
Bizim sektörümüzün günlük taşıma kapasitesi ise 2 milyonu aşkın...
İstanbul’un üçte birini biz servisçiler taşıyor...
KADEMELİ SAAT UYGULAMASI ŞART!..
Bu denli büyük taşımaya rağmen, sorunlarımız sıkıntılarımız bitmiyor.
Örneğin akaryakıt pahalılığı en büyük sorunlarımızdan...
Deniz taşımalarında olduğu gibi bizde de indirimli tarife uygulamasına geçilmeli.
Ayrıca kademeli saat uygulamasının da sektörü rahatlatacağına inanıyoruz. Uygulamayı doğru yönlendirirsek, İstanbul trafiği büyük rahatlama sağlayacak...
Aynıca zamanda iş gücü kaybı da yaşanmayacak.”
Servis araçlarının, GPRS takip sistemi kullandığını ifade eden Levent Birant, “Güvenli sürüş ve sürat sınırlamaları konularında önemli gelişmeler kaydettik.
Artık ölümlü kazalara rastlanmıyor, hasarlı kazalarda ise yüzde 95’lere varan azarlamar oldu” dedi...
Türkiye’nin dünyada en büyük araç filosuna sahip ülke olduğunu söyleyen Birant, "Esnaf olarak zaten krizin içinden geliyoruz. Kriz ortamına alışığız...
Bugün karşılaştığımız durum farklı; ama panik havasından çıkmak ve moralimizi yüksek tutmak zorundayız” diye konuştu.
UKOME İŞİ EHLİNE BIRAKMIYOR
İSTAB Başkanı Levent Birant, son olarak şunları söyledi: “İstanbul'un yükünün yüzde 30'unu servis araçları sırtlıyor.
Ayrıca servis şoförlerimiz Türkiye'nin en kaliteli sürücüsüdür. Sürücü eğitimleri konusunda İstanbul Servis Aracı İşletmecileri Odası'yla çok büyük projelerimiz oldu...
Hostesler konusunda da bir takım sorunlar yaşıyoruz. UKOME araç içinde çalışacak hostesler için 22 yaşında ve üniversite mezunu olması şartı arıyor...
Bizim talebimiz ise, böyle bir şey olamayacağına göre, 18 yaşında ve ilköğretim mezunu olan kişilerin bu işi yapması yönünde...”