MUTLULUK VE HUZURUMU ARIYORSUN ? >>> ÇALIŞ + İYİLİK YAP + ŞÜKRET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SERVİS ARAÇ YAŞINI YANILTANLAR İMMO TTGV |
|
|
Ekrem Bulgun
TTGV Başkanı, bakanlığın servis araçlarının yaş sınırını 20 yapmasının tehlikeli olacağını söyledi. Belediyenin yetkisini kullanıp yaş sınırını 10 olarak belirlemesiniistedi
Bir süre önce Makina Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Mehmet Özsakarya’nın servis araçlarının üst yaş sınırının 10 olması yönündeki açıklamasına Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı’ndan (TTGV) da destek geldi. TTGV Başkanı Ekrem Bulgun, “Ulaştırma Bakanlığı Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği’nde değişiklik yaparak, araçlardaki yaş sınırını 20’ye çıkardı. Yine bu değişikliklerle; emniyet kemeri ve rehber personel bulundurma zorunluluğu gibi hükümlerin yürürlük tarihi 1 Ocak 2010’dan, 1 Temmuz 2010 tarihine ertelendi. Değişikliklerin can ve mal güvenliği açısından ciddi sorunlara yol açacağı görüşündeyiz.Yönetmelik ivedilikle değiştirilmelidir” dedi.
Yanlıştan dönülmeli
5216 Sayılı Büyükşehir Belediye Yasası’na göre Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde çalıştırılacak toplu taşıma araçlarının ruhsatlandırılması, güzergahlarının belirlenmesi ve araçların teknik standartlarının tespit edilmesi yetki ve sorumluluğunun Büyükşehir Belediyelerine verildiğini belirten Bulgun şunları söyledi: “Okul servis araçlarındaki toplu taşımacılığın daha güvenli olması için İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin okul servis araçlarındaki üst yaş sınırını 10 olarak belirlemesini, rehber personel ve sürücülerin teknik eğitimden geçirilmelerini talep ediyoruz.
Yayına Giriş Tarihi: 19.10.2009 Güncellenme Zamanı: 19.10.2009 16:02:10 Yayınlayan Birim: İZMİR ŞUBE
- Makina Mühendisleri Odası İzmir Şubesi, İzmir Büyükşehir Belediyesinden okul servislerinde kullanılan araçlarının 10 yaş ile sınırlandırılmasını istedi.
Makina Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Mehmet Özsakarya tarafından yapılan açıklamada şöyle denildi;
"Bilindiği üzere Ulaştırma Bakanlığı 17.09.2009 tarihinde Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinde değişiklik yaparak, bu araçlardaki yaş sınırını 20‘ye çıkarmıştır. Yine bu değişikliklerle; taşıtların yaşı, emniyet kemeri bulundurma zorunluluğu, rehber personel bulundurma zorunluluğu, yetkili mercilerce belirlenen okul servis ücretlerine uyma zorunluluğu, zorunlu hallerde servis ücretinin iadesi, Yönetmeliğe aykırı davranışlarda şikayet müessesesi gibi hükümlerin taşımalı eğitim açısından yürürlük tarihi 1 Ocak 2010‘dan, 1 Temmuz 2010 tarihine ertelenmiştir.
Odamız yapılan değişikliklerin servis taşımacılığında can ve mal güvenliği açısından ciddi sorunlara yol açacağını daha önce bir basın açıklaması ile kamuoyuna ve yetkililere duyurmuş ve yönetmeliğin derhal değiştirilmesi yönünde görüşlerini dile getirmiştir.
Yeni düzenleme vatandaşlarımızdan da büyük tepki görmektedir. Bu tepkiler yazılı ve sözlü olarak Şubemize kadar ulaşmaktadır.
Şubemiz, 5216 Sayılı Büyükşehir Belediye Yasası‘na göre Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde çalıştırılacak toplu taşıma araçlarının ruhsatlandırılması, güzergahlarının belirlenmesi ve araçların teknik standartlarının tespit edilmesi yetki ve sorumluluğu Büyükşehir Belediyelerine verilmiştir.
İlimizde gerçekleştirilen okul servis araçlarındaki toplu taşımacılığın daha güvenli ve konforlu gerçekleştirilebilmesi amacıyla İzmir Büyükşehir Belediyemizin okul servis araçlarındaki üst yaş sınırını 10 olarak belirlemesini, rehber personel ve sürücülerin teknik eğitimden geçirilmelerinin ve psikoteknik yeterliliğe haiz olmalarının sağlanmasını talep etmekteyiz. Talebimizi Büyükşehir Belediyesine de yazılı olarak iletmiş bulunuyoruz.
Büyükşehir Belediyesinin, çocuklarımızın can güvenliğinin ve kentimizin trafik güvenliğinin sağlamasında duyarlılık göstereceğine inanıyoruz."
|
İzmir Şube Kaynaklı Basın Açıklamaları »
19.10.2009 tarihinden itibaren 64 defa okunmuştur
Aşağıdaki Haber , Bilimsel veri yerine;
Bak.lık kanununa neden karşı çıkıldığının resmi
ÇAĞDAŞ DEMOKRAT MAKİNA MÜHENDİSLERİ, OYLARINI YÜZDE 50 ARTIRARAK GÖREV...
|
|
Makina Mühendisleri Odası İzmir Şube-si`nin 24. Olağan Genel Kurulu ve Seçimleri 26-27 Ocak`ta gerçekleştirildi. Seçimlere tek liste olarak giren Çağdaş Demokrat Makina Mühendisleri, oylarını yüzde 50 oranında artırdı ve 1027 üyenin oyunu alarak göreve seçildi. Yeni Yönetim Kurulu kısa sürede görev dağılımı yaparak çalışmalara başlayacak.
Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi`nde büyük bir katılımla gerçekleştirilen MMO 24. Olağan Genel Kurulu`nda bir konuşma yapan Makina Mühendisleri Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Özsakarya, şubenin 24. dönem aday listesinin geçen döneme göre yüzde 50 oranında yenilenmiş isimlerden oluştuğunu belirterek şöyle konuştu:
`ÇAĞDAŞ, DEMOKRATİK TÜRKİYE`
"Biz çağdaş, demokrat makina mühendisleri olarak, ülkemizin demokratikleşme, bilim, teknoloji, sanayi politikalarının oluşturulmasında üyelerimizin ve kamuoyu duyarlılığının geliştirilmesi için; birlikte üretme, birlikte yönetme anlayışıyla ortak özlemimiz olan ve yıllardır sürdürdüğümüz `Çağdaş, demokratik, sanayileşen bir Türkiye; planlı sağlıklı, güvenli bir kentleşme için; daha örgütlü, daha güçlü, daha etkin bir meslek odası` yaratma yolundaki azimli ve kararlı örgütlü yürüyüşümüzü, ilkelerimizin yol göstericiliğinde sürdüreceğiz.
Mesleki çalışmalarımıza yeni projelerle devam edeceğiz. Sosyal, kültürel çalışmalarımızla ve Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi`nin altyapı olanaklarıyla üyelerimize ve İzmir`in toplumsal yaşamına katkılarımız bundan sonra da artarak sürecektir. Yeni dönemde üyelerimize ve kentimize yönelik yepyeni projeleri yaşama geçirmek için bütün gücümüzle çalışacağız." MMO İzmir Şube Başkanı Mehmet Özsakarya, tüm üyeleri 24. dönem çalışmalarına katılmaya ve katı vermeye çağırdı.
ERKAN ÇINAR İZMİR
|
Metal Fabricator << tıkla
Precision Metal Fabricator
Metal components and assemblies
integrated-metal.com
Metallerin molekül yapısıyla alâkalıdır. yüksek basınç altında çalışan metallerde, belirli bir süre geçtikten sonra , moleküllerin arasındaki kovalent bağların yüksek basınç/kuvvet sebebiyle gevşemesi, böylece metalin direncinin azalmasıyla birlikte aynı zamanda ölçülerinin de değişmesi olayıdır. metalin çalışma ortamında maruz kaldığı basınca ve metalin cinsine göre bu yorgunluk belirtisinin ortaya çıkış süreci değişir. enjeksiyon kalıpları, uçak dış yüzeyleri gibi sürekli yüksek basınç altında çalışan elemanlarda daha fazla ortaya çıktığı için bu tür işlerde daha dirençli alaşımlar kullanılır
------------------------------------------------------------------------------------------
***Üzerine yoğun stres binen malzemenin moleküllerinin kohezyonunu (bir arada tutucu kuvvet) kaybetmesi. metallerin yaklaşık 30 yılda bu özelliğini kaybetmeleri. ***
-----------------------------------------------------------------------------------------
metal yorgunluğunun sebeblerinden biride titreşim ve sürekli tekrarlanan hareketlerdir. uçak kanatlarının gövde bağlantı noktalarında görülmesinin sebebi kanatların kalkış ve iniş esnasında sürekli olarak yukarı aşağı titreşmesidir. uçağın gövde bölümünde görülmez metal yorulması. normalde malzemeyi koparmak için gerekli kuvvetin çok daha altında bi kuvvet ile malzeme koparılabilir
metal parçaların sürekli olarak aynı gerilime maruz kalmaları nedeniyle dayanıklılığının zayıflamasıdır. metal bir parçayı sürekli olarak aynı şekilde bükmek neticesinde kopup elinizde kalması durumu.
"bir atacın birkaç kere yukarı aşağı kıvrıldıktan sonra kopması metal yorgunluğunun en basit örneğidir.."
Orta Doğu Teknik Üniversitesi |
İlgi Alanları |
ODTÜ Araştırmalar Koordinatörlüğü
Yazılım ve web tasarım:
Aydın Tiryaki
® 1998-2008
Ana sayfa |
Metallerin Yorgunluğu · Yorgunluk · Metalurji ve Malzeme Mühendisliği ... Mıknatıslar ve Metal Matriks Kompozitler · Kompozit · Matriks · Metal · Metal ...
www.ia.metu.edu.tr/.../000b0261metalurjivemalzememuhendisligibolumu.htm
Orta Doğu Teknik Üniversitesi
İlgi Alanları
|
Yorgunluk |
İlgi alanları listesinde Yorgunluk bulunan öğretim üyeleri ve birimler: |
Öğretim Üyeleri
RIZA GÜRBÜZ
Mühendislik Fakültesi - Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
|
CEVDET KAYNAK
Mühendislik Fakültesi - Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
|
Bölümler
***
DANIŞTAY 8.DAİRENİN MALZEME YORGUNLUĞUNA ATFEN*
12 YILLA SINIRLANDIRMASI KARARININ BİLİMSEL
ARAŞTIRMASIDIR ***
İTÜ İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ KİMYA METALURJİ
FAKÜLTESİ VE MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ FAKÜLTESİ
İLE YAPILAN BİLĞİ ALIIŞ VERİŞİNDE ORTAYA ÇIKAN
MALZEME YORGUNLUĞU GERÇEKLERİ
1 - MALZEME YORGUNLUĞU,ZAMANA BAĞLI OLMAYIP
ÇEŞİTLİ ÇALIŞMA ŞARTLARINA BAĞLI-KAT EDİLEN
KİLOMETRE İLE İLGİLİDİR
2- YOLCU GÜVENLİĞİ A,B,C GURUPLARINDAN A GURUBU
PARÇALARDA EN FAZLA GEÇERLİDİR. BUNLAR;
DİREKSİYON MİLLERİ, TEKERLEK İÇLERİNDEKİ MİLLER
GİBİ MALZEMELER OLMAKTA ,BUNLARINDA ÖMRÜ SONSUZ
KABUL EDİLMEKTE İSEDE,
ÜLKE ŞARTLARINDA ,UYGULAMADA,OTOBÜSLER İÇİN
1 000 000 KİLOMETRE GİBİ RAKAMDIR.
B GURUBU PARÇALAR, MOTOR İÇİ AKSAMLA İLGİLİ
AKSAKLIKLARDIRKİ; YOLCU GÜVENLİĞİNİ DİREKT
ETKİLEMEYEBİLİR.
C GURUBU PARÇALAR,KULLANILDIKÇA PERİYODİK DEĞİŞEN
PARÇALARDIR.
3- AB VE ABD OKUL TAŞIT LARI 35 YAŞA KADAR
KULLANILMAKTA OLUP, ORTALAMASI 25 TİR.
- ABD BİLİMDE TÜRKİYEDEN GERİMİ?
- ONLARIN ÇOCUKLARI BİZİMKİLERDEN DEĞERSİZMİ?
---HER SORUNUN BİR CEVABI VARDIR.
--- DANIŞTAY 8. DAİRENİN VE,
---MEDYANIN BU SORULARA VERECEK CEVABI OLMALI
|
|
|
|
|
|
|
*** SİZİ KUTLUYORUZ *** BUGÜN 2047402 ziyaretçi (4501362 klik) MİSAFİRİMİZ OLDUNUZ *** |
|
|
|
|