Öğrenciler, geçici okullarına taşımalı eğitim kapsamında servislerle taşınıyor. Ancak servis olarak kullanılan otobüslerin en az 20-30 yıllık olması veliler ve meslek örgütlerinin tepkisini çekiyor.

Ulaştırma Bakanlığı geçtiğimiz günlerde öğrenci servislerinin yaş sınırını 12'den 20'ye çıkardı. Bu kararın hemen ardından İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), İstanbul'daki okul servislerinin 10 yaşından büyük olamayacağını açıkladı. İBB, Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin servis araçlarına ilişkin yönetmeliğinde servis araçlarının yaşının maksimum 10 yıl olabileceği şeklinde düzenleme yaparak kamuoyuna duyurdu. İBB'nin öğrenci servislerinde kaliteyi artırmaya yönelik bu girişimine karşın ihaleyi alan firmalar mevzuatı hiçe sayarak binlerce öğrenciyi trafikte tehlikeye atıyor. Üzerinde 'Öğrenci Servisi' yazısı dahi bulunmayan otobüsler öğrenci servislerinde bulunması gereken hiçbir özelliği taşımıyor. Ulaştırma Bakanlığı ve Büyükşehir Belediyesi'nin öğrenci servisi yönetmeliğine de uymuyorlar. Binlerce ilköğretim ve lise öğrencisinin canının emanet edildiği araçlar arasında 1974 modeller bile bulunuyor. Öğrenciler, otobüslerde emniyet kemeri bile olmadığını ve ayakta gitmek zorunda kaldıklarını anlatıyor. Sivil toplum örgütü temsilcileri, bu araçların sigortası, yıllık bakımı, muayenesi, yol izninin olup olmadığının bile şüpheli olduğunu ileri sürüyor. Fiyatı 3 bin 500 TL eden hurdalık otobüslerin yıllık masraflarının kendi değerinden daha fazla olduğuna dikkat çeken STK'lar, "Trafik yetkilileri bu otobüslerde öğrencilerin taşınmasına göz yummamalı." diyor.

İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası Başkan Vekili Halit Tayanç ise yetkililerin duyarsızlığından yakınıyor: "Bu araçların biri kaza yapacak olsa en az 50 öğrencinin canı tehlikeye girer. Konunun hassasiyetini anlamak için illaki bir otobüsün kaza yapması mı gerekiyor?" Tayanç, araçların bir an önce trafikten men edilmesi gerektiğini vurguluyor. Servislerin durumunu okul aile birliği ve okul yöneticilerinin oluşturduğu komisyon denetliyor. Yönetmeliğe aykırı olan araçların Milli Eğitim Müdürlüğü yetkililerine şikayet edilmesi gerekiyor. Milli Eğitim yetkilileri ise firma ile yapılan ihale şartlarının Ulaştırma Bakanlığı'nın öğrenci servisleri için belirlediği standartlar çerçevesinde gerçekleştirildiğini belirterek, öğrencilerin bu şekilde taşındığını bilmediklerini ifade ediyor. ZAMAN