| MUTLULUK VE HUZURUMU ARIYORSUN ? >>> ÇALIŞ + İYİLİK YAP + ŞÜKRET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
ULAŞ-İŞ tenTaksicilere çağrı |
|
| |
Tarlabaşı Bulvarı'nı ve Taksim Meydanı'nı trafiğe kapatan taksiciler korna çalarak korsan taksicileri ve gece tarifesinin kaldırılmasını protesto etti. Korsan taksilerin kaldırılabilmesi durumunda gece tarifesini de istemediklerini belirten taksiciler, yetkilileri göreve çağırdı.
Gece tarifesi uygulamasına son verilmesi ve sayıları günden güne artan korsan taksiler yüzünden iş yapamamaktan şikayetçi olan yüzlerce taksici, araçlarıyla gruplar halinde Taksim Meydanı'na akın etti. İstanbul'un her noktasından gelen ve Tarlabaşı Bulvarı'ndan Taksim Meydanı'na çıkan taksiciler, kısa bir süre Tarlabaşı Bulvarı'nı trafiğe kapadı. Ağır ağır ilerleyen yüzlerce taksici, Taksim Meydanı'na gelince kontak kapatıp korna çalarak eylem yaptı. Bu arada trafik polisleri de eyleme katılan taksilerin plakalarını not etti. Taksicilerden yolu trafiğe açmalarını isteyen polisler, aksi halde cezai işlem uygulayacakları uyarısında bulundu. Bunun üzerine kendilerine ceza yazılacağını duyan taksiciler ile polisler arasında kısa süreli tartışma yaşandı. Yaşanan gerginliğin ardından polisten ceza yazılmaması sözü alan taksi şoförleri yolu trafiğe açtı.
Taksiciler adına açıklama yapan Hakan Kayhan, taksicilerin sürekli ikinci sınıf insan muamelesi gördüğünü söyledi. Taksicilere layık görülen yüzde 15 zammı yetersiz gördüklerini dile getiren Kayhan, "Söz konusu zam, sadaka zamdır. Yeterli görülen zammın yüzde 7'si zaten akaryakıt zammına gidecektir. Geri kalan da araç sahiplerinin cebine gidecektir. Taksiciler bu zamdan payına düşeni alamayacaktır" dedi. Korsan taksilerin önüne geçilmesi durumunda, zam da istemediklerini ifade eden taksiciler, gece tarifesini de istemediklerini anlattı.
Korsan taksilerin kendilerine büyük darbe vurduğunu anlatan Birleşik Taksiciler Derneği Başkanı İrfan Öztürk ise, İstanbul'da 18 bin sarı şapkalı taksi bulunmasına karşılık, 50 bin de korsan taksi bulunduğuna dikkat çekti. Korsan taksilerin kaldırılması durumunda zam da istemediklerini ifade eden Öztürk, hükümeti bu konuda göreve çağırdı.
Taksiciler, eylemin ardından olaysız dağıldı. (CİHAN)
YORUMLAR
Abdurrahim BARIN:
ULAŞ - İŞ SENDİKASI -ÇÖZÜMÜN KANUNİ ADRESİ
Tüm Servis ve Taşımacıları, sıkılmış yumruk gibi;Kanuni İlk ve Tek Pazarlık gücü, Ulaş-İş Sendikasına Bekliyoruz. İBB Meclisin Tahdit kanun. dahi uygulamıyor. Görevi, kanunu vatandaş lehine uygulamakla vatandaşı Korumakla yükümlü. Doğal olarak Hukuk katledilince,boşluk -birilerince Ranta dönüştürülüyor. -Böylece Vatandaş Anadoludan 2 kat pahalı taşıtılıyor; -Çalışana, Aracılar,10 liranın 3 lirasını ;2.5 Ay sonra ancak veriyor. -Adalet- beklediğimiz,Ak Beld. Adaletsizliği inatala sürdürüyor. -29 martı unutma
2009-08-29 09:45:44
İstanbul'da taksi ücretlerine zam geldi
İstanbul'da taksimetre açılış ücreti ve kilometre başına ücrette artışa gidildi. Düzenleme kapsamında gece tarifesi de kaldırıldı. Yeni tarife 17 Eylül'de uygulanacak.
İstanbul'da taksi ücretleri yeniden düzenlendi. Düzenleme kapsamında gece tarifesi kaldırıldı.
AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, İstanbul Taksiciler Esnaf Odası'nın zam talebini değerlendiren İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), taksimetre açılış ücretini 2 TL'den 2,5 TL'ye, kilometre başına ücreti 1,3 TL'den 1,4 TL'ye çıkarttı. İlk 5 dakikası ücretsiz olmak üzere sonraki 1 dakikalık periyotlarla bekleme ücreti ise 0,25 TL olarak kaldı.
Düzenleme kapsamında gece tarifesini kaldıran UKOME, Silivri, Çatalca, Şile, Büyükçekmece, Sultanbeyli, Esenyurt ve Beylikdüzü'nde çalışan ''C'' ve ''M'' seri plakalı taksiler için ilçe hudutları dışına çıkılması durumunda sınır dışında kalan mesafe için kilometre ücretinin yüzde 50 zamlı uygulanması, bu araçların ilçe dışlarına yolcu götürebilecekleri, ancak gittikleri yerlerden yolcu alamayacakları, merkezi alanda çalışan ''T'' seri plakalı ticari araçların da söz konusu ilçelere yolcu götürebilecekleri, ancak buralardan yolcu alamayacakları uygulamasına devam edilmesini kararlaştırdı.
UKOME, köprü ve otoyol geçiş bedellerinin tamamının da müşteriden alınması uygulamasının devamı yönünde karar aldı.
Kadıköy, Seyrantepe, Zeytinburnu, Beşiktaş ve Aksaray'da belirlenen noktalarda 16 Eylül Çarşamba günü saat 24.00'e kadar taksimetrelerini ayarlatacak olan taksiciler, 17 Eylülde yeni tarifeyi uygulayacak.
-''TAKSİCİ ESNAFI ZOR GEÇİNİYOR''-
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Semih Kaçanoğlu, yeni düzenlemeye ilişkin yaptığı açıklamada, İstanbul gibi günden güne büyüyen bir mega şehirde 24 saat hizmet veren taksici esnafının son dönemlerde büyük sıkıntılar çektiğini bildirdi.
Trafiğin artık günün her saatinde yoğun olduğunu, bu yoğun trafikte çalışan esnafın mazot ve LPG giderlerinin artmasıyla birlikte iş yapma olasılığının da yarı yarıya düştüğünü öne süren Kaçanoğlu, ''15 Aralık 2007 tarihinde aldığımız yüzde 15'lik taksi zammının üzerinden 20 ay geçmiştir. Bu yüzden büyük ölçüde mağdur olunmaktadır. Taksici esnafı günlük kazancı ile zor geçinmektedir'' dedi.
Kaçanoğlu, gece tarifesinin kaldırılmasına ilişkin de şu değerlendirmede bulundu:
''Ülkemizde yaşanan ekonomik kriz nedeniyle 18 bin taksinin gece işlerinin azaldığından dolayı müşteri bulamamaktan şikayet eden esnafımız ile yapılan toplantılarda, gece tarifesinin kalkması konusunda karar alınmıştır. Esnafımızın işlerinin artacağını tahmin etmekteyiz. Esnafımızın mağdur olmaması açısından da açılış yüksek tutulmuştur.''
YORUMLAR:
Abdurrahim BARIN:
servisciyiz net
İBB nin TBMM kanununu uygulamaması nedeniyle;istanbuldaki gerçek mağdur 2 guruptur.Gerisi aldatmaca.1-İstanbuldaki Vatandaş Anadoludan 2 kat pahalı taşımaya ödemekte 2--Kanuni hakları elinden alınmış olan -Kazancının 4/1 ni2.5 ay sonra aracıdan alabilen,ekonomik olarak ölmüş olan 70 bin servis esnafıdır.Çözüm Kanuni pazarlık gücü olan,Yargı ve hukukla bu işi çözecek olan ULAŞ - İŞ Sendikasıdır
2009-09-15 14:06:19
şener BİLMİŞ:
yuh
eğer taksici esnafı zor geçiniyosa taksi plakasını bize versin biz gül gibi geçiniriz.oyüzdenmi plaka 400 bin tl.adamı kötü kötü konuşturmayın.plakayı kiraya ver.kiracıda alsın şöför çalıştırsın.burda kazanamayan varsa oda 3. eldeki şöfördür.
2009-09-15 11:44:14
|
|
|
| |
 |
taksimaksi
|
Çrş 17 Eyl 2008, 18:49
Hürriyet gazetesinin 30 Mayıs 2000 tarihli arşiv yazılarını incelerken dehşet bir yazı ile karşılaştım. Gerçi bunları herkes biliyor ama itiraf niteliğinde ve farklı beklentiler içieren bu yazı sekiz sene önce yazılmış. Bağıra bağıra gelen bu tehlike sizce bu gün hangi boyuta ulaşmış. Asıl dehşet ise hala birşeyler yapmayan İstanbul Valiliği ve diğer sorumlular, bu sorumsuzluklarının sonucunda bu işin sonu nerelere varacak.
Gündüz korsan taksici gece polis
Savaş ÖZBEY
Korsan taksinin polis ayağı ortaya çıktı. Siviller rent a car gibi görünüp korsan taksicilik yaparken polisler otolarını Tekirdağ'dan alıp İstanbul'da çalışıyor. Son altı aydır sayıları binlerle ifade edilir hale gelen korsan taksileri sivillerin yanısıra polisler de çalıştırıyor. Siviller rent a car (kiralık oto) açıp kendilerine göre tarife bastırırken, bazı polislerin bu iş için bulduğu yöntem, plaka tahdidi olmayan Tekirdağ'dan taksi alıp 85 milyarlık plaka tahdit ücretini ödemeden İstanbul'da işletmek. İstanbul'da bindiğiniz her takside konuyu açtığınızda korsan taksi işleten polislerle ilgili birçok söylenti duyuyorsunuz. İddiaya göre bu işi en alt kademedeki polis memuru da üst düzey görevliler de yapıyor. Görüşüne başvurduğumuz İstanbul Şoförler Esnaf Odası, kentte bu tür çalışan çok az polis olduğunu söylemesine karşın, odaya muhalif olan İstanbul Taksiciler Birliği bu sayının o kadar da az olmadığı görüşünde. 59 plakalı korsan taksiler Polislerle aynı bölgede, hatta yanyana duraklarda çalışan taksici esnafı bu durumdan muzdarip ama korkudan seslerini çıkaramadıklarını söylüyorlar. Taksicilerin söylediklerine göre polisler genellikle 59 plakalı arabaları çalıştırıyor. 59 nolu plaka Tekirdağ'a ait. Tekirdağ'da taksi işletmek için plaka tahdit parası ödemek gerekmiyor. Oysa İstanbul'da çalışabilmek için plaka parası olarak 85 milyar lira ödeniyor. Dolayısıyla Tekirdağ'dan alınan taksiler İstanbul'a getirilerek burada çalıştırılıyor. Trafik Eğitim Müdürlüğü'nün Eylül 99'da yayınladığı taksilerin illere dağılım sayısında Tekirdağ'da kayıtlı taksi sayısında bir anormallik göze çarpıyor. Bereketli Tekirdağ Bu verilere göre, Kırklareli'nde sadece 665, İzmit'te 1029, Türkiye'nin üçüncü büyük kenti İzmir'de 3 bin 164 taksi kayıtlıyken, Tekirdağ'da 3 bin 382 taksi kayıtlı görünüyor. İlin nüfusu gözönüne alındığında Tekirdağ'da kişi başına İstanbul'un üç misli taksi düştüğü görülüyor. Bu da, taksilerin 'bir biçimde' İstanbul'da çalıştığının en önemli kanıtı. Bu taksilerin yoğun olarak çalıştığı yerlerden biri de Florya İstasyonu. 50 metre ötedeki Florya Turizm Taksi Durağı'na kimse rağbet etmezken, korsan taksiler buradan sürekli müşteri alıyor, çünkü istasyona onlar daha yakın. Florya Turizm Taksi çalışanları kendilerinin bu durağa giremediklerini, tartıştıklarında karşılarına silah çıktığını, şikayetlerinden de sonuç alamadıklarını söylüyor. Rastgele seçtiğimiz bir korsan taksiyi çalıştıran polis memuru ise, hayat koşullarının zorluğunu ve geçindirmesi gereken üç çocuğunu anlatıyor: ‘‘Baktım geçinemiyorum, ben de diğerleri gibi, borç harç, aldım bu arabayı. Araba benim üstüme değil. Kredi borçlarını ödemeye çalışıyorum. Yolda kimileri polis olduğumuzu biliyor ve birşey yapamayacağımız için trafikte inadına gıcıklık yapıyor. ‘ İstanbul'un kenar semtlerinde filizlenen bu uygulama gittikçe kent merkezine doğru yayılıyor ve ekmeklerine ortak oldukları taksici esnafıyla aralarında müşteri yüzünden kavgalar çıkıyor. Şoför Esnaf Odası ve Taksiciler Birliği'nin girişimleriyle bu çatışmalar birkaç küçük kavgayla atlatıldı. Ama bir an önce önlem alınmazsa 16 Haziran'da okulların kapanmasıyla taksi müşterisi azalacağı için taksici-korsan savaşı bekleniyor. Olayların temelinde ise Trafik Şube Denetim'in sivil denetim ekiplerini kaldırması yatıyor. Daha önce taksilere müşteri gibi binerek korsanları yakalayan ekipler lağvedilince, son altı ayda çok sayıda korsan taksi durağı kuruldu. Bunlar hava parası ve vergi ödemedikleri için normal taksi ücretlerinin yarı fiyatına müşteri taşıyor ve kendi bastırdıkları tarifeleri ev ev dağıtıyor. Florya Turizm Taksi çalışanı Yunus Öztürk: ONLARIN ARABASI BAĞLANMAZ ‘‘Bunların hepsi polis. Hiçbirimiz birşey diyemiyoruz. Dediğimiz anda karşımıza silah çıkıyor. Şikayet etsek birşey yapan yok. Onların durduğu yerden müşteri alamayız. Arabaları bağlanmaz ama bizimkiler üç gün bağlı kalır. Herkes gibi bizim de sıkıntılarımız, geçindirmemiz gereken ailelerimiz var.’’ Huzur Taksi durağının sahibi Y. Ç: YASALLAŞACAK ‘‘Evet biz korsan taksicilik yapıyoruz. Bu işsizliğin bir sonucu ve bizim gibi 'rent a car' görünüp taksicilik yapan çok durak var. Her geçen gün de artıyor. Bence bu iş çok yakında yasallaşacak. Diğer taksici kardeşlerimizle hiçbir sorunumuz yok ama yüzde yetmişi şerefsiz.’’ Güven Taksi durak sorumlusu Özcan Toramanoğlu: YAKINDA KAN ÇIKACAK ‘‘Yenibosna'da iki durağımız var. Korsanlar yüzünden ikisi de iş yapamıyor. Yakında okullar kapanacak ve işler iyice azalacak. Kardeşimi dövüp hastanelik ettiler, şikayette bulunmadık. Kimseden korkumuz olmadığı için ekmeğimiz için herşeyi yaparız.’’ Florya'da korsan taksici polis memuru: ÇALIŞAN POLİS RÜŞVET YEMEZ ‘‘14 yıllık polisim. Bakan ve müsteşarların yakın korumalığını yaptım. Şimdi gece polislik, gündüz korsan taksicilik yapıyorum. Kimseden korkmam. Rüşvet yiyeceğime çocuklarıma bakmak için böyle çalışıyorum. Çalışan polis rüşvet yemez. Yese niye çalışsın ki? Koskoca İstanbul birkaç polisi hayda hayda idare eder.’’ |
Emniyet'ten Korsan Taksici Raporu
Emniyet Genel Müdürlüğü özellikle büyük şehirlerde yoğunlaşan korsan taşımacılığı masaya yatırdı.
Emniyet Genel Müdürlüğü özellikle büyük şehirlerde yoğunlaşan korsan taşımacılığı masaya yatırdı. Taksici, minibüsçü ve servisçiler için ders niteliğinde bir rapor hazırlandı. Altı ay boyunca korsan taşımacılığı inceleyen dört polis başmüfettişi, "Güven vermeyen ve saygısız taksilerin çalıştığı durakların bulunduğu mahallelerde korsan taksiciler türüyor." tespitinde bulundu.
Şehiriçi ulaşımda yaşanan karmaşa, ulaşım sektöründe de 'kayıt dışılığı' körüklüyor. Özellikle ticari taksi sahiplerinin kısa mesafeler için yolcu almaya yanaşmaması veya müşteriye saygısız davranması, korsan taksiyi teşvik eden önemli sebeplerden biri. İstanbul'da taşımacılık yapan esnaf odaları geçen yıl Emniyet'e başvurarak 18 bin 200 taksiciye rağmen korsan taşımacıların sayısının 50 bini aştığını öne sürerek tedbir istedi. Emniyet Genel Müdürü Oğuz Kağan Köksal'ın talimatı ile korsan taşımacılığı araştırmak üzere ilk kez denetim ekibi kuruldu. Teftiş Kurulu Başkanlığı'nın İstanbul bölgesinde görev yapan daha önce trafik hizmetlerinde çalışmış dört polis başmüfettişi, korsan taşımacılığın sebeplerini soruşturmak üzere görevlendirildi. Müfettişler, esnaf odaları, taksiciler ve polisin yanı sıra korsan taşımacılık yapanlarla da görüştü. Korsanın önlenmesi amacıyla başlayan soruşturma kapsamında hazırlanan raporda çarpıcı tespitlere yer verildi. Müfettişlere göre saygı, sevgi ve güven sorunu yaşanan durakların bulunduğu mahallelerde korsan taşımacılar türüyor. İyi durakların, müşteriye karşı saygılı taksicilerin bulunduğu mahallelerde vatandaşlar korsan taksicilere itibar etmiyor. Müfettişler, Ümraniye'de 11, Kadıköy'de 10, Küçükçekmece'de 7, Avcılar'da iki olmak üzere 62 korsan taşımacı belirlemiş. Müfettişler korsanın önlenmesi için öncelikle taksi, minibüs ve servis esnafının kendine çekidüzen vermesi gerektiği görüşünde. Ancak İstanbul'da sektörün bağlı bulunduğu odalardaki çok başlılığın denetimi zorlaştırdığına da dikkat çekiliyor. İstanbul Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün korsan taşımacılığı denetlemek amacıyla özel ekiplerinin bulunduğunun altını çizen müfettişler, denetimlerin ana güzergahlardan sokaklara kadar indirilmesi gerektiğini ifade ediyor.
Müfettişlerin raporu doğrultusunda İçişleri Bakanlığı korsan taşımacılara karşı harekete geçti. Bakanlık Müsteşar Yardımcısı Sebati Buyuran, il emniyet müdürlüklerine gönderdiği genelgede müfettişlerin raporuna dikkat çekti. Yetkisiz kişilerce yolcu taşımacılığı yapıldığını bildiren Sebati Buyuran genelgede tek tek korsan yöntemlerini saydıktan sonra alınması gereken tedbirleri sıraladı.
Korsan taksi nasıl çalışıyor?
Tek başına korsan taşımacılık: Herhangi bir kurum ya da kuruluştan veya özel sektörden emekliye ayrılanlar veya yaşadığı muhitin, sevgi ve güvenini kazanan hususi oto sahipleri bu işe yöneliyor. Bunlar, kimseye bağlı olmadan ve yasal olarak faaliyet gösteren ticari araçlardan düşük ücretle çalışıyor.
Yazıhane görünümündeki korsan taksi durakları: Birden fazla kişi bir araya gelerek kendilerine yazıhane görünümlü sabit bir veya birden fazla telefon bağlatıyor. Genellikle apartmanın zemin katlarında (çay ocağı, emlak bürosu, su satış bayii görünümünde) bünyelerindeki birden fazla araçla taşımacılık yapıyor. Bu kişiler, varlıklarını duyurabilmek amacıyla üzerinde sabit veya cep telefonları yazılı, semtlere göre ayarlanmış fiyat tarifelerinin de bulunduğu broşürleri ev, işyeri ve kahvehanelere dağıtıyor.
İkiz araç yöntemi ile yapılan korsan taşımacılık: Buna göre ticari araçların, plaka ve ruhsatlarının birebir aynısı çıkarılıyor. Aynı marka ve modeldeki araçlara takılarak şehrin farklı bölgelerinde çalıştırılıyor.
Kaynak : Zaman
| Bu bir rekor 35 taksi korsan |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
 İstanbul “korsan taksi” cenneti haline geldi. 18 bin yasal taksiye karşılık bu yasal taksilerin iki katı oranında taksi İstanbul yollarında yolcu kovalıyor.
İstanbul’da 18 bin yasal taksiye karşılık tam 35 bin korsan taksi yollarda cirit atıyor. Rakamı açıklayan ise İstanbul Taksiciler Odası Başkanı Semih Kaçanoğlu. Kaçanoğlu, korsan taksilerin sayınsın artması ile taksilerin plaka değerinin yarı yarıya düştüğünü belirtti. Taksi plakasının değeri bu yıl 600 bin TL’den 400 bin TL’ye gerilerken taksi kira bedeli ise 2 bin TL’nin altına indi. 
Türkiye genelindeki toplam 95 bin ticari taksiden 18 bini İstanbul’da çalışıyor. Resmi olmayan verilere göre, İstanbul’da 35 bin korsan taksi var ve bu yılın ilk 8 ayında bunların bin 415 tanesine ceza kesildi.
 İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Semih Kaçanoğlu, korsan çalışanların ticari taksileri ekmeğinden ettiğini söylerken korsan taksilerin engellenemediğini söyledi. Kaçanoğlu “Buna kimse engel olmuyor. Korsanlar çeşitli isimler altında devletin ilgili birimlerinden bile korkmadan ücret tarifesi bastırıp dağıtabiliyorlar. Bazı korsan taksi şoförleri kendi araçlarıyla eşini dostunu istedikleri yerlere götürürken bazıları da rent a car dükkanları adı altında bu işi yürütüyor. Hatta rent a car adı altında faaliyet gösterdiğinden dolayı fiyata KDV ekleyip fatura kesenler bile var. Kendilerini rent a car olarak tanımlayan bu kanun ve hak tanımazlara dur deme zamanı geldi. Taksici esnafının en büyük sorunu can güvenliğiyken şimdi korsan taksiler oldu” dedi.
Kriz taksiciyi de vurdu
Ekonomik kriz öncesinde İstanbul’da günlük 1 milyon kişi taşıdıklarını belirten İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Semih Kaçanoğlu 2009 yılında bu rakamın yarı yarıya azaldığını, müşteri bulamayan şoförlerin de taksileri sahiplerine iade ettiğini anlattı. Başkan Kaçanoğlu, “2009 yılında taşıdığımız günlük yolcu sayısı 500-600 bin kişiye kadar düştü.
Yine kriz öncesi ticari taksilerin
***yüzde 80’i kiralık şoför kullanırken
krizle birlikte taksilerin yüzde
***50’sini mal sahipleri kendisi kullanmaya başladı.
Yani hem kriz hem de korsan çalışanlardan dolayı İstanbul’da ortalama 5-6 bin kişi ekmeğinden olmuş durumda” diye konuştu.
www.tasimacilar.com
|
|
|
| Daha fazla vergiye hazırız yeter ki korsan olmasın! |
|
|
 |
| Ayhan Beyaz |
Korsan taksi, ekonomik kriz, metrobüs ve yeni açılan metro hatları İstanbul'daki taksicileri kara kara düşündürmeye başladı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) taksi duraklarıyla ilgili yeni bir düzenlemeye gitmesi ise taksicilerin kafasını bir kat daha karıştırdı. |
|
| |
|
Bir de ortalığa yayılan "Bundan sonra taksileri belediye işletecek." şeklindeki sözler, 650 bin TL olan plaka fiyatlarını 450 bin TL civarına düşürdü. Yeni uygulamayla birlikte artık taksiler tek bir merkezden yönetilecek. İBB, taksi duraklarına, şoförlerin giyeceği elbiselere ve plaka alım satımlarına belirli standartlar getiriyor. İstanbul'da yolcu taşıyan 18 bin 600 taksi, belirli bölgelere kurulan duraklarda bekleyecek. Yolcu almak için trafikte gezmeyecek. 15 ile 30 arasında aracın bulunacağı taksi parklar sayesinde trafik rahat bir nefes almış olacak. Müşteri, tek elden yönetilen çağrı merkezi sayesinde istediği yere taksi isteyebilecek. Böylece yakıttan da tasarruf edilmiş olacak. Taksiciler, bu uygulamanın hayata geçirilmesini sabırsızlıkla bekliyor. Ayhan Beyaz, İstanbul'un farklı semtlerinde çalışan 500 taksinin işletmeciliğini yapan bir işadamı. Herkes onu 'Taksiciler kralı' olarak tanıyor. Bundan 20 yıl önce amcasının yanında başlamış meslek hayatına. İşe başladığı ilk gün erkenden uyanmış, Taksim'in yolunu tutmuş. Ama akşama kadar hiç müşteri bulamamış. Böylece taksicilik rüyası başlamadan bitmiş. Amcası da onu araba galerisinin başına getirmiş. Ayhan Beyaz şimdi 10'un üzerinde taksi plakasına sahip. Yüzlerce taksinin plakasının ise komisyonculuğunu yapıyor. Kale Ticaret'in sahibi Beyaz, sektörün son yıllarda bir hayli kan kaybettiğini söylüyor. Belediyenin hayata geçireceği yeni projeyle işlerin artacağını düşünüyor. Kale Ticaret'e bağlı taksileri denetlemek için bir ekip kurduğunu söyleyen Beyaz, "10 kişilik ekibimiz var. Gece yarısı müşteri kılığına giren ekip elemanları taksi şoförlerine not veriyor. Standartlarımıza uymayanlarla yollarımızı ayırıyoruz." diyor. İstanbul'da beş binin üzerinde korsan taksi olduğunu hatırlatan Beyaz, "Korsan taksilere yasal bir çözüm getirsinler, ticarî taksilerden aldıkları vergileri artırsınlar. Biz fazla vergi ödemeye hazırız." şeklinde konuşuyor. Taksi plakaları, sanatçılar arasında iyi bir yatırım aracı olarak biliniyor. Bu konuya da dikkat çeken Ayhan Beyaz, "Mesela Gülben Ergen'in 50 tane taksi plakası olduğundan bahsediliyor. Böyle bir şey yok. Olsa ben bilirim." diyor. b.koseli@zaman.com.tr
|
| BÜNYAMİN KÖSELİ |
|
|
|
|
|
|
| |
*** SİZİ KUTLUYORUZ *** BUGÜN 2047416 ziyaretçi (4501384 klik) MİSAFİRİMİZ OLDUNUZ *** |
|
|
|
|
