Create Your Own Countdown

Google

   
  *** İYİLİK İÇİN KOŞANLARIN YERİ***
  Minibüs Terörü 13 ölü-33 yolcu
 














İkitelli'de facia: 11 ölü





İkitelli’deki kaza anı mobese kamerasında-VİDEO













13 Eylül 2010 - 22:25

 

İkitelli ile Altınşehir arasındaki TEM yan yolda saat 16.45'de bir yakıt tankeri bir yolcu minibüsü ile çarpıştı. Şirinevler ile Başakşehir hattında yolcu taşıyan 34 M 5384 plakalı minibüs kullanılmayacak şekilde parçalandı, 34 GC 0053 plakalı tankerin ön kısmı da büyük hasar gördü.

>> KATLİAM GİBİ KAZAYA PROTESTO

Ölenlerin sayısının 13'e yükseldiği ve 12 yaralıdan 6'sının durumunun ağır olduğu bildirildi.

Dolmuş şoförü Fuat Barın'ın Cerrahpa Tıp Faklültesi'nde tedavi altında olduğu ve tanker şoförünün adının Adem Gildam belirtildi.

Kazada ölenlerin isimleri şöyle:

- Selahattin Bektaş (62)

-Bektaş Bektaş (56)

-Çiçek Bektaş

-Hasibe Dulkadir (36)

-Derya Dulkadir (9)

-Macit Dulkadir (38)

-Bahri Şahbudak (67)

-Ayşe Şahbudak

-Ayhan Üstün (31)

-İnci Tezlik (19)

-Murat Özdemir (14)

-Ramazan Zeyrek











 

 









İkitelli'de yol kapatma eylemi


İkitelli'de meydana gelen ve 12 kişinin hayatını kaybettiği kazada ölenlerin yakınları, olay yerinde eylem yaptılar. 13.09.2010 21:36

(İHA) - Çarpışmanın olduğu yerde araç trafiğini kesen acılı vatandaşlar, yoldan geçmekte olan bir minibüse tepki gösterdiler. 14 kişilik minibüslere 30-40 kişi bindirildiğini ve tepki gösterilmesi durumunda minibüsçülerin şiddete başvurduğunu dile getiren vatandaşlar, konuyla ilgili TBMM'de soru önergesi verilmesini istediler.
TEM otoyolu yanyolda dün su tankeri ile yolcu minibüsünün çarpışması sonucu 12 kişi hayatını kaybetmiş, 14 kişi de yaralanmıştı. Hayatını kaybeden vatandaşların toprağa verilmesinin ardından, kazada ölenlerin yakınları olayın meydana geldiği yerde buluştu.
Olayla ilgili minibüs şoförünü suçlayan ve Şirinevler-Başakşehir hattındaki minibüsçülere tepki gösteren yaklaşık 100 kişilik grup trafiği kapattı. Vatandaşların yolu kapatması esnasında yoldan geçmekte olan bir yolcu minibüsüne kazada hayatını kaybedenlerin yakınları tepki gösterdiler. Araca taş atan acılı vatandaşları, polisler güçlükle sakinleştirdiler.
Kazada hayatını kaybeden vatandaşların şehit olduklarını belirten Recep Çiçek, "Cumhurbaşkanı Abdullah Gül'den, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'a, MHP lideri Devlet Bahçeli'den, DSP lideri Türker'e ve Kaymakam Cevdet Can'a kadar herkesten yardım istiyoruz. Canlarımız yandı. Ufacık çocuklar arabaların altında kaldı" dedi.
Bitlis'ten, Malatya'dan, Sinop'tan ve birçok şehirden insanları toprağın içine koyduklarını ve 11 kişinin komada olduğuna dikkat çeken Recep Çiçek minibüslerin 14 kişilik olmasına rağmen, araçlarda zaman zaman 30-40 kişi bulunduğunu belirtti. Minibüs şoförlerini işlerini ciddiye almamakla suçlayan Çiçek, "Minibüsçü esnafını burada istemiyoruz. Şoför, telefonu Şahin Tepesi'nde açıyor. Yenibosna'da kapatıyor. Yolda telefonunu kapatmayı tenezzül dahi etmiyor" diye konuştu.
Olayın peşini bırakmayacaklarını ifade eden vatandaşlar, elit semtlerde bu tip olayların yaşanmasının mümkün olmadığını ve yetkililer tarafından kendileriyle ilgilenilmediğini savundular. Konunun TBMM'de bir komisyon tarafından incelenmesi gerektiğini vurgulayan vatandaşlar, "Minibüsçüye, 'araç çok dolu' dersen, minibüsçü seni döver. Minibüsçüye 'hızlı git' dersen azarlar. 'Yavaş git' dersen ayrı bir dert. 25 sene önce burada 15 minibüs vardı. Şu anda da 15 minibüs var. Burada belediye otobüslerinin sık
çalışması gerekiyor" ifadelerini kullandı.
Grup açıklamanın ardından olaysız dağıldı.







  YORUM:
www.hiziracil.tr.
Bu kazanın manevi sorunluları, 3 Kesimdir.
  1- Ankarada TBMM.  de. Meclisin kapanacağı temmuz sonunda , Emniyet müdürlüğünün itirazına rağmen ayakta yolcu kanunlarını iptal ettiren TESOB-TŞOF  yetkilileri ve birkaç vekil.
 2- Minübüs şoforlarını öne süren , bedava çalıştıran, yüksek günlük istekleri için,işten atılmamak için kural sızlığa iten,kendileri çalışmayan, mal sahipleridir.
    Esnaf ,bizzat çalışarak ekmeğini kazanan kişidir, adam çalışitıran değil.
3- Minibüs şoforuna ses çıkarmayan,arka çıkan vatandaş, ve bazı medya.





Ticari Hat & Ticari Plaka Minibüs Dolmuş Hattı İKİTELLİ KÜÇÜKÇEKMECE HATTINDA SATILIK

Detay
Şehir: İstanbul
900.000,00 TL
sahibinden

 

 




Minibüste Tecavüz Olayı



ÖNCE DAYAK SONRA TECAVÜZ

Evet akla gelmeyen başa geldi ve İstanbul İkitelli Köyiçi’ne gitmek için Şirinevler’den minibüse binen bir kadın minibüsün şoförü tarafından önce dövüldü, sonrada tecavüze uğradı.

Geçen pazar günü gündüz yaşanan olay şöyle gelişti. 46 yaşındaki Türkmenistan uyruklu Z.G adlı kadın İkitelli Köyiçi’ndeki evine gitmek için Şirinevler’den minibüse bindi. Ancak Z.G dışındaki tüm yolcular son durağa gelmeden minibüsten indi. Şoför S.H. (39) ile yalnız kalan kadın minibüsün güzergahından çıkarak farklı bir yola saptığını gördü.

Paniğe kapılan kadın hemen şoförü uyardı. Ancak S.H. minibüsü Başakşehir Onurkent Kavşağı’na götürdü. Burada minibüsün kapılarını kilitleyen S.H. çığlıklar atan kadını dövdü. Ardından yarı baygın haldeki kadına tecavüz edip minibüsten attı. S.H. olayın ardından kaçarken Z.G. ana yola çıkarak yardım istedi.

ÜSTÜNE ÜSTLÜK BİR DE İFTİRA

Çevredekilerce hastaneye kaldırılan Z.G’nin verdiği ifade doğrultusunda Başakşehir Asayiş Büro Amirliği Ekipleri tarafından yakalanan zanlı suçlamaları kabul etmeyip “para karşılığı birlikte olduk” dese de tutuklanarak cezaevine gönderildi.

Şimdi siz söyleyin; kentin bitmek bilmeyen yollarında minibüslerde bir oraya bir buraya savrulan İstanbullu ne yapsın, kime güvensin?…





TRAFİK KAZALARININ ÖNLENMESİ
 
 
     
 
Ülkemizde yaşanan trafik kazaları her yıl artarak devam ediyor. Bu kazalarda çok ciddi can ve mal kaybı yaşanıyor.

Trafik kazalarının önlenmesi veya asgariye indirilmesi için genel ve yerel yöneticilerimiz bir dizi önlemler alıyor, çalışmalar yapılıyor. Aynı zamanda sivil toplum kuruluşları sürücü ve yayaları uyararak trafik kurallarına uyulması ve dikkat edilmesi için ciddi çalışmalar yapılıyor, ama trafik kazarlında bir azalma sağlanamıyor.

Büyük kentlerde trafik kazaları daha fazla yaşanıyor. Hem araç sayısının fazla olması hem de trafiğe çıkan araçların fazla olması etken olabilir. Metropollerde toplu taşıma araçlarının, özellikle lastik tekerlekli taşımacılıkta kazalar zaman zaman kaçınılmaz oluyor. Biz özel halk otobüsü işletmecilerinin yöneticileri olarak bu kazaların nedeni araştırmak, azaltılabilmesi için neler yapılabilir diye düşünmek kafa yormak zorundayız.

Geçtiğimiz günlerde İstanbul-İkitelli’de yaşanan ve bizleri derinden üzen bir minibüs kazası yaşandı. 13 vatandaşımız hayatını kaybetti, yaralı vatandaşlarımızda var. Hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet, yaralı vatandaşlarımıza acil şifalar dilerim. Bu kazaların bir daha yaşanmamasını dilerim.

Bu kazadan sonra ulusal ve yerel basında kaza haberi verilirken kazanın oluşmasında eğitimsizliğin etken olduğu söylendi ve kısaca `eğitim şart` denildi. Yine her zaman olduğu gibi kolaycı bir yaklaşımla sürücüleri eğitirsek bu kazaların olmayacağı belirtildi. Tamam, eğitim olmalı, denetim olmalı. Ama bu yeter mi? Elbette yetmez. Eğitimli insanlar kaza yapmaz diye bir şey olamaz. Diğer koşulları konuşmak durumundayız. Gerçi İstanbul Minibüs Odaları başkanı görsel basına çıkıp minibüslerin ayakta yolcu alması gerektiğini anlattı. Halbuki kazada hayatını kaybedenlerin fazla olması minibüsteki ayakta yolcu sayısının fazla olmasından kaynaklanmıştır. Bu da farklı bir bakış açısı sanırım.

Kent içi toplu taşımada kazaların önlenmesi için sürücülerimize sürekli ve ciddi eğitimler vereceğiz, denetlemelerimizi sürekli hale getireceğiz, araçlarımızın arızalarını zamanında peroyodik bakımını sürekli ve zamanında yaptıracağız, yollardaki fiziki eksiklikleri tespit ederek yerel yöneticilere bilgi paylaşımı ile olumsuzlukların giderilmesini sağlayacağız, seferlerimizi planlarken kentteki trafik yoğunluğunu göz önüne alarak yapacağız ve hiçbir zaman can taşıdığımızı unutmayacağız. Her zaman dikkatli araç kullanacağız.

Kazasız belasız günler dileğimle.    

Göksel OVACIK   
www.tasimacilar.com
 
- - Bu haber hakkında görüş ekleyebilirsiniz. - -
 
 
     
 
-Minibüsler emn.gn.md.lüğünün itirazına rağmen,ayakta yolcu yasasını iptal ettiriyor, nasıl oluyor bu
-13 kişinin manevi sorumluları ,meclisteki birkaç vekil-TESK-TŞOF.
-minibüste Ayakta yolcuyu savunanlar, otobüslerile kıyaslıyorlar,
minübüslerde,akbil varmı
-ücretsiz-indirimli taşınan varmı
-14 kişilik minibüs vergisi ver 33 kişi taşı,otobüs vergisi verme.
-Esnafın tanımı-bizzat alınteri ile çalışandır.
-Minibüs sahibi çalışmaz,çalıştırır
-Çalışanlarda,yüksek kirayı çıkarayım diye,kural tanımaz,33 kişi alır.
-Çözüm ne.
-Herşeyin çözümü var.
-Yetkililerin sesizliğinde gizli.
 
Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 20.09.2010 20:08:46

Her şeyde bir hayır vardır. Sonuç itibariyle üzücü bir olay olsa da bu vesileyle minibüs sisteminin tartışılması hayırlı olmuştur. Ölenlere rahmet, yaralılara acil şifalar diliyorum. Her trafik kazası sonrasında olduğu gibi ilgili kesimler olayı kendi zaviyelerinden tartıştılar. Hayvan can derdinde kasap post derdinde hesabı herkes kendi sorumluluğumu nasıl gözden kaçırırım amacında. Yine klasik cümleler. Yine cezayla, eğitimle sorunu çözebilme basitliği ve cahilliği öne çıktı. Kimse kaza yerinde fiziki ve teknik düzenlemede hata varmı?, istihab haddini aşma, araçların bakımsızlığı kent şartları ne kadar etkili? ve en önemlisi işletmecilik şekli ile yönerge vahim kazalarda ne kadar etkili? tartışmadılar. Esnaf Odası Başkanı biz ceza veremiyoruz üst kurul veriyor ve miktarı yüksek olmasına rağmen etkili olmuyor dedi. Peki ceza yetkisi size verilse siz oyuna ihtiyacınız olduğu şoföre ceza verebilecekmisiniz mi veya vereceğiniz cezanın miktarı yeterli ve caydırıcı olacakmı? bunu soran yok. Mevcut yapı içinde oyuna ihtiyacınız olan kişiye asla ceza veremezsiniz. Bu mümkün değil. Çünkü yarın size oy vermez ve rant sağladığınız Oda Başkanlığına bir daha seçilemezsiniz. Kazalarda nedenler: - Araçların bakımsızlığı. -Ulaşım bantlarının ve trafik düzenlemelerinin hatalı yapılması. Sinyalizasyon hataları. Yolların yetersizliği. -İstihab haddinin aşılması. ( Minibüslerin yasal yolcu taşıma haddi 14 kişi. Araçlarda buna göre imal ediliyor. Siz 25-30 kişi alırsanız araç bu yükü taşırmı ve fren sorunu olmazmı?) - Eğitimsizlik ve kalitesiz eleman çalıştırma. (Sokaktan bulunan her kişi ehliyeti varsa minibüste çalışabiliyor) -Denetim ve cezaların yetersiz olması. Caydırıcılığın olmaması.) -Kent şarntları ve yolcu baskısı. -Araç kiralama. - İşletmecilik sistemi ve anlayışı. olarak sayabiliriz. Bakınız burada iki konu çok önemli ve kimse akıl etmiyor. Birincisi araçların kiralanmasının yönergeyle yasal hale getirilmesidir. Bu durum kalitesizliği adeta teşvik ediyor ve yönergeyle müsaade edilmiş. Bireysel işletmecilik kalitesizliğin ve kazaların baş nedenidir. Özetle bireysel işletmecilik ve kiralama yöntemi kaldırılır ve tam kurumsal işletmeciliğe geçilir ise hem kazalar azalır hem de kurallara uyumsuzluk büyük ölçü de ortadan kalkar ve istenilen kalite sağlanır. Aksi halde diğer tartışmalar lafı güzaftır ve sorumluluktan kaçmaktır. Bataklığı kurutmak mümkün iken tek, tek sinek öldürmekle sorunu çözemezsiniz. Sorunun çözümü mümkün. Yeterki işin uzmanı ve tarafsız kişilere fırsat verilsin ve rantiyaciler ile siyaset işten elini çeksin.
 
Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 21.09.2010 10:04:37






 
  *** SİZİ KUTLUYORUZ *** BUGÜN 1153654 ziyaretçi (2515539 klik) MİSAFİRİMİZ OLDUNUZ ***  
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=
haberler haberler


Google Arama
Sitemde Arama
Yaşam ve İnsanlar

İstanbul Servisleri Neden Pahalı ? burakesc
Namaz Kılan Minik ile burakesc
GİMDES Helal Gıda Ramazan Buluşması burakesc